понарин

vw golf 1.4 tsi при прогреве в течении нескольких минут плавает холостой ход и по звуку выхлопа слышно пропуски, потом все нормализовываетсяи холостой падает. Кто сталкивался?? может эта неисправность стандарт для этих моторов?? авто новое, пробег около 1000 кмd: -ood:

А вы проверяли метки на ремнях, может не в том направлении роете??? и шпонки тоже не мешало бы проверить :AllSmail (6):

да не хрена подобного, сегодня поменял термостат, сгоревшие предохранители и обрыв одного провода и все стало на свои места, и термостат открывается на 87-89 градусов (температура взята из сканера)!

Спасибо большое, я думаю что вы правы, так как сначала должен термостат открыться и система полностью прогреться, а потом вент включаться, а когда все наооборот мозги не понимают что происходит

там стоит пяти контактное реле, я так понимаю через него и происходит регулировка включения первой и второй скорости????

так теперь и включаться вентиляторы перестали, там на рэле должен приходить управляющий минус я так понимаю, а какая распиновка пятиконтактного реле и алгоритм его работы????

если есть возможность скинте схему подключения вентиляторов или ткните где посмотреть

а по ошибкам что можете сказать??

так автомобиль не закипает, термостат открывается и температура падает, по сканеру вент включается на 93-95 градусов, а термостат открывается на 96, на какой тепературе он должен открываться???

Ребята может кто подскажет по вентиляторам, такая проблема: включаются на первую скорость два вента и потом через секунд переходят на вторую и не выключаются, при этом нижний патрубок холоднный, но если вытащить реле то радиатор со временем прогревается, при этом был заменен датчик ДОТЖ, с его заменой ничего не поменялось. Нужна срочно помощь. Сейчас авто выдает ощибку по муфте включения кондея и по цепи вентилятора №1.

Да тут скорее всего проблема в системе зажигания и индивидуальными катушками, нужно проверять их, особенно резиновые наконечники. это обыкноовенный трабл на этих моторах

Да ничего там мудрить не надо, надо в блоке предохранителей кот в машине вместо реле стеклоподъемников поставить перемычку. И они работать станут без зажигания.

Ребята, вы про какой демпинг говорите??? мы вроде тут эти темы не поднимали???? да вообще кто сколько берет?? у нас в ростове от 500 рублей

Все рябята нашел где это отключить, а с питанием есть какие либо траблы?? т.е. по напряжнию что менять надо??

Извени если туплю, но я не могу найти это окно, как его открыть??

Это и в ЮСБишной версии???

Где отключить?? я все облазил так и не понял где эта галочка стоит??

Рбята помогите пожалуйста!!! у меня scan master usb с полным комплектом шнуров, пробывал им смотать одометр на панели VDO с одним дисплеем ничего не получилось, пишет ошибка открытия порта. моет кто сталкивался??? на форуме мотор мастера ничего внятного не нашел(((

Ребята, подскажите чем посмотреть huyndai elantra 1998г. присутствует разъем обд 2 16 pin пробовал посмотеть scantech и OBD FULL нет подключения. На машине пропала искра когда крутишь стартером, с толкача с трудом заводится

Мы переехали в Ростов. 2-ой посёлок ордженикидзе звоните

да нет это зазоры на холодную, там табличка на капоте и hot написанно в скобках)))) а параметров с скобках нет. так я отрегулировал на холодную по этим параметрам авто нормально ездит стуков нет, компресия поднялась. Спасибо большое за инфу

Ребят да нас не то что на***ли, продолжают наебывать, страна превращеаеться в колонию, где алигархи во главе ко Президент и премьер доят страну и населения превращают в набор, а реально все их благосостояние зарубежом. ( вспомните колонии англии и португалии), ручная дума с законами направленными на обдерание людей, вечное тоожание топлива и энерго ресурсов при этом открыто говорят что мы до сих пор не платим 100%????? людям голову забивают туфтой типа олимпиады и чемпионатов мира, а на самом деле отмывают на этом деньги!!!!!!!! Кризис???? только где он был???? в умах наших алигархов и правителей???? только они в кризис преумножили свое благосостояние в разы, и стабилизационный фонд исчез неведома куда????? только мы от этого ничего не увидели, хотя там наши деньги!!!!!!!!!

После прошивки Трэйд-М оборудованием блока MP7 выскакивает ошибка по контрольной сумме ПЗУ, калибры и фул флэш лилисьс одинаковыми идентами и после пуска двигателя через раз выскакивает эта ошибка, машина работает исправно все исполнительные механизмы работают. Как можно поправить даную проблему?

Да не кто и не смотрит на это понятее обширно, а как для начала познания заявленных в нем инно?

Ребята кто пользуеться пакетом автоасовской прогой для инно какие отзывы??? стоит ли брать для начала по иномаркам???? Подскажите пожалуйста