именно этого блока там нет , а читать и писать трикор надо именно в мт 60 и пока вы не поднимете нужную лапу и не добавите нужный резик у вас ни чего не получится
у вас 2 бала за Флуд , и эта тема Флуд , она ни кому пользы не принесла и не принесет ......пока вы хоть в кратце не расскажите как " Сам решил проблему.Думал все сложно,а все проще париной репы "
идет ошибка по дпрв , метки соблюсти можно на новом ( где они на ремне видны ) или приспособой коей нету ....
выставите метки и будет вам эталонная ( меняли как то на таком ремень ) ошибки не было и делать лишнюю работу в плане работы осцилом ...как то нет интереса
метки там на ремне насколько знаю и после ремонта могли только по своим рисованым поставить ... это пища для размышления
спустя скажем 100 км меток на ремне уже не увидишь на новом
на китае ещё ни кто далеко не уехал , будь готов , авто есть ,якобы прибор делает, а в итоге пападос ( дамп снесен , который даже до того как вами не считан )
вам дали все практически варианты косяков
на ваш вопрос вы ответ получили
а то что многие инфу не дают не от жадности а от того что лазят в иммо все кому не лень