Slavik k

родной дамп возвращаете все работает ?

покажи дамп моти д60 где в нем кеи прописаны

как и обычно , проводку смотрите , а не в дампы сразу ...

д60 просто не делается шнуром хоть все , шнур НЕ ПРОЧИТАЕТ мотю д60

прочитать правила , заполнить профиль

если верить вашим соотечественникам блок у вас такой 50$ , чистка в несколько раз дороже

дорого , цена вам не понравится

1 проводка 2 злектр дроссель 3 эбу по частоте поломок

пересмотреть параметры при плохой работе , в частности на показания датчика температуры двигателя обратить внимание и показание дпдз

на моте д60 шнурки не делают !!!

если натс 2 то у вас амплифер должен быть ...

причем флуд ? вы не дампа ( дампов ) не выложили ни кодов ошибок , а заикаетесь о флуде вы сканером диагностику делали ? коды ошибок какие ? накачку проверили ? есть \нет ? тмс перепаяли ..а вы уверены что он не кусок камня ? вы его хоть читать пытались ? на иммо вы питания проверили ? что индикатор NATS делает ?

лексия при диагностике частенько просит ввести opr для более точного понимания авто как понимаю

о opr

откуда уверенность что именно мегамос 13 ? я на м48 ставлю

вин кинь в личку и номер OPR

отписал в личку

в моторник лазили и пытались иммо офф сделать ...( хотя говорят вернули все назад ) возможно ноги оттуда и растут

пишите в личку , и профиль заполните согласно правил

и в статусе так же "иммо активен " ... а не должен быть при принятом кее

принимается , 2 кея прописано

1 это не от форума ( форумов ) зависит , а от отношения тс к теме в целом 2 многие создавая тему " обсираются " тупят .... становится стыдно - меняют ник и опять по кругу ... 3 многие и отписываются о решение проблемы ( то что вы этого не замечаете ваши проблемы )

23 синхронизация эбу и иммо а не ключи слетают

в москве полно спецов с оборудованием

пин это сокровенное ...документы есть на авто и свидетельство личности ? ему напишите , думаю решит ваш вопрос http://www.auto-bk.ru/forum/user/7496/