Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Slavik k

Супер модератор
  • Постов

    8 997
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    70

Весь контент Slavik k

  1. у него два было прописано , он третий прописал танго , ошибка осталась
  2. а вы клиентам больше помогайте .... и спасибо не дождетесь
  3. Соболезную родным и близким.Пусть земля ему будет пухом.
  4. остатки покажи что считал
  5. Женя , лучше решение в личку , 8 скачек ....а тс один
  6. свой транс с обходчика прочитали ? сколько от авто вообще ключей ? ( прописано было 3 ) я бы пристально на работу датчика РВ обратил внимание , и дпкв проверить
  7. а впрыск на форсах есть ?
  8. ошибка как первоначально звучала ?
  9. он не на охране , ключи стерты
  10. танго да , не знает такого алго , но не только в мк3 есть это алго , тут вы не правы
  11. рр2000 не даст ввести букву если раскладка клавиатуры не англ , это исключено ? вводить надо пин бси , но лучше , как подсказывает Игорь , на скрин запроса пина глянуть
  12. с новым так и должно быть ... диаг даже софт меньше весит чем рр2000
  13. он ограничен в том что вам надо , сомневаюсь , что он вам в этом поможет
  14. пять знаков не введешь вместо запрошеных 4 попытка использована да , но код введен не верный , какой он вводил ? 3114 не канает
  15. так если вы дилер в поддержку обращайтесь
  16. бу моторный не даст подружить моторник с бси бу лексия при виде нового должна предложить "подружить " их
  17. читай епром моторника и его ид надо как он идентифицируется
  18. да ладно , прежде чем похвалиться надо дамп смотреть и ваш MK3new уже не единожды " плоховал"
  19. Slavik k

    volvo xc90

    СЕМ тонул скорее всего при питании 4.2 эбу и чеком бы не моргал
  20. выше как дилеров учат по этой проблеме поступать на нет и суда нет на сколько проводов подсоединено к этому усилителю ?
  21. не много лирики Согласно теории 12,66V это ЭДС полностью заряженной АКБ при +15С. Температурный коэффициент нехилый и отрицательный (-0,038V на градус). С повышением морозов ЭДС будет заметно расти, летом падать. При -15С будет уже 13,8V и зарядное напряжение генератора должно повышаться, но для простоты так не делают, а зря. В прошлом веке продавали такие термокомпенсированные рере-регуляторы. На практике 100% заряженности, особо зимой, никогда не бывает.
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования