Slavik k

в личке

не можете сделать поставьте универсальный кат

Suzuki SX4 34110-52L10 34110-79J2 93C66 2007г Suzuki SX4 34110-52L10 34110-79J2 93C66 117224km.bin

вы что то прощёлкали ... обороты видит ? давление топлива ?

216042 было

а vin в срс кто менять будет ?

так же везло , лечилось перепрошивкой

95160 ищите , в ней что вас интересует

при снятом разьеме с дт и работе мотора бош 7.0 "маслает" вентилятором не зависимо от того что залито в систему охлаждения

проходимость трубопровода сброса проверить...

при снятой фишке с дт эбу видел отриц температуру ( вроде как -40 ) , флаг включения в параметрах вентилятора в полож включен? если да , я бы для начала попробовал считать его и прошить серийкой что должна быть , и проверил что поменялось управлять должна тле ,а она от проца команды получает

заводили авто ?

давайте прежде чем лесть в дебри сделаем маленький тест снимите фишку с дт и заведите авто , что в этом случае делает вентилятор ?

вы на корпус эбу подали питание , что вы хотите услышать в ответ ? замыкание вывело эбу из строя .

не надо такое делать , епромку в иммо ищи , 24с01 должна быть

да , спутал

если мне ланч дает менять вин в моторном то неужели мутом нельзя поменять вин в моторнике донора на оригинальный вин для авто и после этого прописывать ключи останется вин в епроме моторного , в прошивке что вы вычитали его и не должно быть , и даже вскрыв и считав епром это вам не даст ни чего . меняйте вин моторного мутом на вин авто

" кулибины заличили " плохо конечно , но от него что , ни чего не осталось ? извините конечно , но был свидетелем как дилеры мутом снесли кодировки в етакс и даже грят не поняли как ... это как в анекдоте про обьезьяну и гранату ( не про вас , про пользование техникой мощи которой не понимаете ) менять эбу ( что бы не попасть на ненужный эбу ) лучше буква в букву для синхры прошивка не поможет , прочитай вин в иммо и поправь его в эбу -доноре

упа , в 7 посту дописано

holst , куда ты спешишь , заведется , добавить будет проще уже ты еще ни один вариант не проверил

который на скрине , дампы в эбу а транс к ключу , поближе к антене

попробуй, в личке 2 варианта

скрин ошибки танго сделай , возможно мекер не открыт и танго к дилеру отсылает за ним

а дампик и фото внутри эбу можно? 4с должен быть , но из за акпп может быть несколько епромов и возможно не ту прочитали

эбу GM Multec IEFI-6