Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Slavik k

Супер модератор
  • Постов

    8 997
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    70

Весь контент Slavik k

  1. Не всегда , при наличии ката живого будет и меньше , и опять , все зависит от состояния двигателя ( если он "кушает" масло СО в 1% просто не залезет )
  2. не СО% выставлять надо а лямбду , на вашем аппарате внизу справа параметр . И стараться чтоб СО2 было от 14 до 15 % (это полноценная работа двигателя ) СО должно быть до 3%
  3. транс 7935 уже закрытый или прог его не может опознать , возьми новый и запишешь , только выбирай кей1 или 2 .
  4. Раскрути его и вопросы отпадут сами.
  5. Сталкивался с январиком 7.2 , коротнул дФ и выжег контакт в эбу .Эбу восстановил .Смысл уловили ,что и для чего менять ?
  6. посмотри питания , если в норме , подкинь новый датчик и новый эбу .
  7. Если еще не убитый эбу....
  8. Или просто не может записать ...
  9. той же грушей , а чтоб схватила хоть как то без фанатизма очиститель карба во впускной ( или спец смесь эфира ) при прокрутке .
  10. Значит виноваты не флеши а вили .
  11. Подай соляр к насосу подкачивающим эл насосом и обратку в эту же емкость ( минуя его топливный бак и всю его систему ) и пробуй заводить. ПС поищи кнопку аварийного отключения топлива при ударе.
  12. Профиль бы заполнил где живешь , возможно было бы проще помочь.
  13. На резиновую гофру между форсункой и впускным обрати внимание ( часто лопается отсюда и такие траблы ).
  14. Нажми на предупреждение и увидишь кто когда и за что сделал.
  15. За 4 года их 2 раза встречал , один раз хотели смотать , предупредил что дохнут и светит бу панель , согласились , просто повезло что щиток заработал .
  16. Тут нужно учесть , Китай китаю рознь .
  17. будет работать только та , что стояла , или такая же.
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования