Slavik k

202882 км

Многое зависит от обслуживания данного авто с такой коробкой .Из за проблем с ПО эбу робота частенько выгорают ключи в блоке управления .Проверяйте все необходимые питания и массы и делайте выводы .

Хотя бы ДАД должен быть ,( не представляю систему без расчета по воздуху ).

То что он у тебя есть, не значит что он с пин тестом по другому с 93 работает( с указаными выше микрами) .

Смотрел по ези , там правда 3.0 мотор . У Вас ДМРВ стоит? Сколько расход вохдуха показывает ?

На ПБ-2 похоже . На 55 пиновом есть переключатель ?

Знать ,что куда можно тыкать ( то же касается некоторых функций 431 ) . Сним аккум и дай отстояться .

Насколько знаю , старых ниссанов это не касается , только с каном , так что вряд ли после ланча перестала заводиться .

C подушками на этих машинах бесплатные проги не работают . Ищите мастера в своем регионе кто устранит проблему , а не просто читать и стирать ошибки будет.

Steering Wheel Electronics - электроника рулевого управления Не пахнет термостатом как по мне .

Это вообщето прототип опеля антары А на скрине у меня тогда что? '

Лишнее перетер .

Опком-ом попробуй .

Проблема может быть и в софте.Поставь такой же ЭБУ с той же прошивкой , что и в родном .

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/267/page__st__140 лежит на" халяву" уже давно .И вообще , прежде чем просить поиском пробуй .

Клапана отрегулируй (если еще не поздно) и смотри на пропуски .А вообще подкинь бошик 797 , он тебе точнее по пропускам даст информацию.

дпрв надо проверять для начала

ST 9355092= 24c04 04-04-2011 17.55.40 24C04.rar

Если человек не хочет заработать сам и дать вознаграждение за предоставленую инфу ( которую собрать быстро ни как не получиться ...) зачем на него ровняться ? Ему и 5$ много бо делает за спасибо или себе .

77 - "за" из 102 говорит само за себя .

Судя по опросу :лучше заплатить и сделать, чем не сделать или запороть.

Какой именно версией? Опком есть , перепробовал в свое время многие версии, спец функции на изи везде были не активны .

КТС ом ты его не адаптируешь.не парься .Только Теч2 при условии правильной сборки сцепления .

Дык если это сделали ,ключи слететь не должны .

Если взяли 2 000 гр то предоставили бумагу о проделанной работе с расценками .Диагностика столько стоить не может , не вводите людей в заблуждение. Если нечем продиагностировать машину , то поверьте , "наобум" дороже получиться . PS А можно узнать перечень проделанных работ и список запчастей (если таковые имеються) ?Просто сумма в 250$ на диагностику увы , ни как не смахивает.