Slavik k
-
Постов
8 997 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
70
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Slavik k
-
Саша , тут и после этого поста понятен уровень
-
абсолютно без разницы
-
" С приборки-донора (живой) дамп " один , сам по себе не катит , его синхрит надо с чем то ( с епром моторника ) а по одному дампу панели вам ни кто не засинхрит
-
для чего вторая тема ?
-
имо сам моторник , на замке усилитель , амплифер
-
можно у него ни чего не покупать и денег не переводить ему
-
как вариант , не тот трансподер , не верный пин да и сбб может косячить
-
заблокировать , тогда ему занового региться придется
-
в имо 2 ключа прописано , а что вы в моторном читали так и не понял а епрома в эбу нет ?
-
так и надо читать иммо lucas34as а это с чего считано ?
-
к Димону стучись 9555 который
-
Саша , он не поможет
-
да нет , в том месте где вы сейчас , есть люди кто сделает не создавая тем ... да и местность авто обозначьте
-
а местные не могут ?
-
с прошедшей днюхой
-
может стоит мастера поменять
-
почему ? купите комплект , раз читать нечем имодату
-
епром старого трупп
-
моторник бош с 95160 какой ??? в ключах что ???
-
пригоняй , будем смотреть а вакуумный насос живой ? вообще в сканере должно быть , желаемое и фактическое -
конечно
-
1 поменять " ведущего специалиста " пока не спалили эбу
-
велосипед сделаный своими руками едет лучше и прямее
-
будет интереснее , если замена епрома не оживит автос
-
епрома достаточно