Slavik k

а эбу вскрыт новый ? старый вы бдм читали и епром и фулл.... я бы сравнил для начала были прициденты что одного епрома для блока мало , авто глохло спонтанно и больше 90 не ездило

фулл переливал ?

как часто появляется , после каждого запуска ? как лампа имо ведет себя ? в других блоках есть ошибки ?

фигня получится с чужим дампом в моторном

оранж с трикоре не работает , во всяком случае у меня но так как вы разработчик и Интересы:Соразработчик ЧПУ в не автомобильной сфере, диагностика, ремонт блоков, прошиваочка, мотаю пробеги по тихой грусти, чищу подушечки, электрик одним словом... Колдун я ! Колдун! можете для начала поделится софтом читающим и пишущим трикор а потом мы вам на него и даташит выложим

не поможет

а мотор 1.6 или 2 л ?

а что ниссановский транс делает в Subaru ???

может это и хорошо , не будут по цене ваза делать

в личку отписал

стекло зашарпаное ?

была такая авто потеряшка , делал по дампу танго и сразу завелось считывал на всяк пару

так обновите и попробуйте если нет запуска , то ошибки читать и по ним уже думать может и проводка и ксикор в моторнике поехал

прибор бы обновил сначала

в вашем дампе и так 2 кея прописано

личку посмотри

профиль заполните

если не ошибаюсь , есть там в параметрах хитрая штука , согласование колен вал \распредвал должно быть синхронизирован типа

лексией посмотреть надо состояние моторника и как он моторник идентифицирует

подготовить его под айди 46

ну сколько обьяснять , оформляйте тему правильно нет nissan not, есть Nissan Note

идет , ни кто не спорит если 7936 был чистый обьясни почему авто не заводится после прописки транса

не только в этом дело PCF 7936 (ID46) и PCF 7946 это разное , вообще не понятно или тс накосячил или кальк тм100 кривой сколько делал и PCF 7936 (ID46) заводили сразу , PCF 7946 после перевключения зажигания ( может так совпадало ) возможно и считана епром не верно

С Днем Великой Победы!

можно было и не вписывать ... один фиг для авто транс чужой