Как не странно - проблемы оказалось две.
1. ДПКВ ибал мозг на ХХ.
2. Дроссель всетаки прейдется поменять на тот, что должен быть.
Получалось так , что ДПКВ на ХХ иногда рвал сигнал, соответственно мотор подглохал , но окончательно остановится не успевал, а дальше выравнивался, потом опять подглохал и т.д. и тп. Как я пришел к тому, чтобы снять осцилку с ДПКВ - сам не понял, мотор иногда на 900-1200 оборотов как бы троил (слышались нечастые хлопки в трубу), дай думаю ДПКВ повери - проверил и приговорил.
Осталась проблема - при вывороте руля до упора подхвата оборотов как бы не хватает - начинает "гавкать", думаю проблема в дросселе. Клиент забрал тачку как есть , до ума не стал доводить