тас

изменить можно - но правильно поставить дтож 4213828 соответствующий и привести в соответствие ему указатель температуры . нужно определиться _на диагностике сейчас, кто неправильно показывает температуру соответствие показаниям эбу и аналогового указателя

у вас прошивка под двс 2.89 ,нормы е3 и версия калибровок 63- Газель c ГП 4.33, УМЗ-4216, 2.89L, Е3. Исключена диагностика некритических плавающих дефектов. Зажигание лампы диагностики после занесения неисправности в память БУ. Введен режим отсечки при перегреве на самом деле обьем двс стоящего на ауди ?

причем здесь жалко или нет -все имеет свою цену _ стоит приобрести редактор , а потом всем кто попросит делать что им надо . мнение изменится - стоить лишь подорвать своё здоровье и просить вылечить врачей если им не жалко . еще -зачем ауди прошивка от микаса 10.3?

поднесите салфетку к срезу выхлопной трубы - и озвучьте ее цвет

у вас же не турбо мотор ) чтобы стравливалось давление от увеличения времени впрыска _ значит оно большое и вы это компенсировали насосом большей производительности - следующим будет вопрос а почему большой расход -имхо

еще бы расшифровать значения L-ограничитель H - ограничитель по высокой температуре масла R задняя передача или неисправность дс -4000 об - я так думаю ,что при неисправности датчика скорости - расшифровка все прояснит ну ,а 200 по GPS -Это круто - 175+6=181*1.1=199.1- возможно ваши двести-еще и диски 17 стоят -имхо поправте кто знает точно что означают значения а если смотреть поглубже то можно увидеть не показанное

может этот момент расставит точки над вопросами -меняйте вал , что бы планка момента сместилась в право

175 км -это по gps? и на шкале оборотов красная зона от каких до каких оборотов ?озвучьте ацп дд на оборотах 6000, пробег у авто? , наличие ката ?сколько лс у авто ?и тд и тп

использовать хелп от более поздней версии

5. Во время обсуждения и дискуссии запрещается: 5.1. Дублировать сообщения в разные темы и форумы.

2 всех -расход напрямую зависит от количества воздуха который засосал двс - и нет одинакового расхода - расход усредняется с пробегом -например проехать 4000 км и 100 км - и это разный расход . еще нужно учитывать расход на хх и в пробках и прогревах . показатель чем выше средняя скорость тем меньше расход - если ср скорость 18 км в час , то и расход большой - нужно учитывать пробег на 100км и пробег в пробках который суммируется к общему - отделяйте мух от котлет -имхо форсунки повышенной производительности ставят когда увеличен обьем двс или злые валы стоят - и обоснованно когда массовый расход воздуха превышает 400 кг в час .- поэтому воздержитесь от подобных вопросов - будет расценено как флуд все ответы по прошивке есть в инернете - ваш вопрос относится к полному не понимаю процессов установки форсунок на авто

эта подойдет - потом отредактируем прошивку ? 0798_01 825.3763.001 – 01 ДМРВ пленочный Siemens VDO 5WK 9 6351 (20.3855 – 10), L‑зонд Delphi 25368889 – 2 шт, КПП АДС, гл. пара 4.625 без электровентилятора, без иммобилизатора УАЗ-3741, УАЗ-220695, дв. ЗМЗ-4091. Ограничение скорости 85 км/ч.

не в той теме просите -нарушаете правила ) лежит на 1 странице выложенная адимном http://www.auto-bk.ru/forum/topic/43-редакторы-прошивок/#comments

прекращаем флудить -и озвучиваем давление в рампе , и это в теме для начинающих , последущий флуд -будет блокировка акк

на основе выложенного - авто 1.6 л