продублировать кл 15 в замке зажигания ,выложить прошивку , как понимаю е0 стоит ?шевелить проводку дпкв , или лежит на коллекторе , раз поехала ,потом оплавилась
велосипед перевели на электро тягу , годы не те . а так все по старому _бесцельно гулящих людей не видно , единственное дос стали реставрировать и наращивать 4 этаж
https://ok.ru/video/8528442952318
не теште себя иллюзиями- ищите того кто настроит под дад , с дмрв еще можете найти -имхо . на днях узнал много интересного про давление топлива в мерсах - в стенку сколько давит штатный насос ?вот так выглядит начало настройки прошивки из найденных в сети
поясните про погрешность 60%,откуда она берется
вот состояние мотора после откатки по шдк , не трудно догадаться о состоянии удк- чистый как"младенец или грязный как трубачист"
к прошивке конечно много вопросов .
- когда проявляется дефект зависания ? при включении доп потребителей ? сделайте замер напряжения ( мв)между сигнальной массой и минусом акб - при включенном зажигании и доп потребителях .
тема переход в разряд "Погадаем " -где параметры ?
потому что мин положение рхх в прошивке видимо стоят в 12 шагах ,а 12 шагов получается когда программа видит повышенные обороты и пытается их снизить упираясь в 12 шагов
если впрыск попарный , то значение коэф-та топливоподачи 2.8 будем считать великоватым,на диагностике уменьшите значение до прекращения раскачки после передергивания зажигания
дроссель от 1.5 л мотора ?возможен воздух из за перетечки но это на уменьшение шагов
.
прошивке угол не задран ) на малых наполнениях
прошивку сосчитал? и ацп дмрв ,дпдз , и коэф-т времени впрыска на хх озвучьте . но сначало посмотреть коэф-ты топливоподачи на хх до и после обновления стокового еепрома