тас

Обращаю внимание ,что тема по прошивкам м73 ,а не то как их загружать . предупреждение - ,и будьте внимательны с ответами не по теме

не указал программу для откатки ,на оборудовании от смс онлайн ни чего не пропадает ! ищите того у кого оно есть посмотри осциллограмму на оборотах,не плавает ли амплитуда сигнала дпкв .

правильно будет настроить не на столе ! хотя и это неправильно ,нужно сделать диагностику ,узнать почему так происходит ,устранить все косяки ,а уж потом можно и покрутить,на основе данных обучения .

прийдется строить прошивку под состояние -наличие дк обязательно .

гусейнпредупреждение- профиль заполните ,прочитайте правила,следующее подобное сообщение будет расценено как флуд ,пойдете в читатели .

nik6975 7.2. Отправлять короткие малосодержательные сообщения, устраивать чат, пустую болтовню (флуд). Если Вам нечего сказать, кроме "согласен", "одобряю", воздержитесь от отправки сообщения;

Квасов 0.3. Запрещена публикация сообщений состоящих только из ссылок на другой сайт. При публикации ссылок на другие ресурсы обязательно указывать почему Вы даете её и какое имеете к ней отношение.

заполните профиль ,как того требуют правила форума. переустановите комбик последней версии 17.04.20- и поставьте галку на установку встроенного драйвера ключа !

с таким подходом проще - проще отвезти эбу на установку прошивки к откатчикам !

попасть в состояние датчиков и железа проблематично ,нужно строить под состояние авто . у меня без дк,без ДФ без дд,, да еще и с проблемой разрежения на хх- 450 мб и едет зачетно под ее состояние .

бывает, если применить спорт По на я 7.2. Например при наличии комплекса онлайн от смс - все решаемо. PS: вчера перевел деу нексию на проводку от калины под дад .

читайте хелп к программе ! панель ап выставляется изначальным сбросом в нуль и намоткой нужного пробега через генератор импульсов . каким инструментом пользуетесь ?

начните с прочтения правил форума . посмотрел !

Павел102 профиль заполняем и не флудим . с чего взяли ,что подключенный дк это плохо для авты ?

выдержка из правил : ". 72. Отправлять короткие малосодержательные сообщения, устраивать чат, пустую болтовню (флуд). Если Вам нечего сказать, кроме "согласен", "одобряю", воздержитесь от отправки сообщения;"

а как узнал ,что прошивка именно xmod -и как досталась то ? какая из них ? X-mod v2 — X-mod v2.5 — *X-mod v2.7 — *X-mod v1.0_no_ads и что же в ней такого ,чего нет у других прошивок ,автор кто ?

кроме ошибок ,нужно в комплектации покопаться или отключитть косвенно дк2 .

не может прошивка под 1.7 л удовлетворять запросам двс 1.6 л без вмешательства в калибровки , кроме ошибок ,нужно долгую прокрутку убрать на пуске .

не переносить нужно, а собрать обучение и провести коррекции в прошивке . на столе не строят прошивки

конвертора приложение называется -J72CONV Программа предназначена для конвертирования оригинальной прошивки Январь-7.2+ в Январь-7.2. После этого возможно просматривать калибровки Январь-7.2+ в любой программе, поддерживающей ЭБУ Январь-7.2. вот обратно из я7,2 в Я7.2+ -не понятно как возвращать ,реально пишут ,что возможно такое ,что не вижу как это сделать ! вернее будет через редактор все перенести ,так и делаю всегда ,а с конвертором не понятка вышла(не применял никогда !) -амсорри .

на боше два режима кулера работало от того что ПО их поддерживало,а отличии от я7,2 имеющего один выход ,и вых пины на релюшки по разному подключены были перенос возможен при наличии редактора поддерживающего открытие типа эбу я72+ или можно воспользоваться конвертацией из я7,2 в Я 7,2+, или найти того кто это реализует вам это и сделает прошивку под ваши пожелания .

не зная комплектации авто ,ее состояния,загрязненности форсунок ,смещенного репера и масс - проверенная превратится в жалкое подобие на прошивку . прошивок выложенных по инету много ,но вы предпочитаете проверенную и за бесплатно ,так не бывает ,чтобы делать себе бизнес и ни чего не потратить при этом . приведите авто к состоянию выпущенного с конвейера ,и прошивка не понадобится _чего делать не хочет ,а ищет чудеса от перепрошивки - но состояние у авто разное . обычно тюн прошивки готовят под исправное состояние ,тогда они подходят для установки для многих похожих. поднимайте обучение о происходящих процессах в авто - снимет многую головную боль и принесет доход .

эта прошивка в редакторе открывается ,но со всеми нулевыми калибровками ,под м11ет 799-5х бутлоадер 2.04 профиль заполняем согласно регламента

это к програмистам нужно обращаться ,для воплощения задуманного ПО ваше не позволяет . с кулерами решаемо перепиновкой на другой пин . указанное ПО под работу толкателей ,а нива как понимаю под гидрокомпенсаторы ,а посему канал дд будет не адекватно работать . с кондеем -будет жить сам по себе ,не зависимо от эбу . ПО указанное не для двс 1.7 л ,нужно в него перенести со сток января 7,2 под 1.7 л от длинной нивы , но там также нет второй скорости . как с завода не получится , а подогнать можно ,но не все ! ищите бошь 797+ на разборках или в сервисах- на обмен своего ,январи востребованы ..

С праздником Православные. Пасха́льное приве́тствие (также христо́сование) — обычай, распространённый среди православных, древневосточных и других христиан, приветствовать друг друга с первого дня Пасхи и до Вознесения Господня радостным возгласом «Христо́с воскре́се!» и отвечать «Вои́стину воскре́се!», соединённым с троекратным поцелуем. Данное приветствие многократно повторяется за Пасхальным богослужением, а сама традиция восходит своими корнями ещё к апостольским временам. Приветствие словами «Христо́с воскре́с!» выражает радость, аналогичную радости апостолов, узнавших о воскресении Христа . В богослужебной практике других христианских Церквей также существуют подобные приветствия, но они не используются вне богослужений. По традиции при встрече двух людей первую часть приветствия должен говорить младший (по возрасту или в церковной иерархии), а отвечать ему старший. Например, обычно при встрече мирянина со священником первый говорит: «Христо́с воскре́се! (Благослови́(те), ба́тюшка/честны́й о́тче)», а второй отвечает: «Вои́стину воскре́се! (Бог благослови́т)».