считывать не нужно - всегда можно найти нужный сток в сети .
насчет шить то нужно обращаться к тем кто имеет оборудование ,а на халяву из доступных фри загрузщиков -киафлешер и хюндай флешер -15 минут нервного перекура и прошивка зальется ,если комп не уснет .
а потом если танцевать под бубен не умеете ,то искать шамана .
а дк стоит ?по нему делался -я72 10,9-10,6 .
в вашем случае все это строится индивидуально и найти прошивку того кто делал под ваше состояние проблематично .
попробуй найти скандок и по процедуре переобучить - но нужно вычитать пин в дампе
http://www.quantexlab.ru/rus/info/repair/hyundai/article10/article10.html
В данных ЭБУ отсутствует EEPROM память. Информация, которая хранится обычно в EEPROM памяти (данные иммобилайзера и прочие настройки) в ЭБУ Siemens 5WY SIMK41, SIMK43 хранится непосредственно во FLASH памяти. Это значит, что считанная прошивка индивидуальна для каждого ЭБУ, и на другом работать без перепривязки ключей иммобилайзера не будет. Поэтому существует 2 варианта модификации прошивок данных ЭБУ:
данные в диапазоне адресов 0x0000-0x7FFF.
щас проверю -в чиплоадере
размер рекомендованный !-зальетя на днях
авто кое как ездит .спасибо .прошивка как раз и нужна sk - а не ss -мой косяк не досмотрел -амсорри .
спасибо
у меня такая есть - чиплоадеру нужен обьем 512 кб
Правильный размер прошивок FLASH памяти для ЭБУ Микас-10.3 - 512 Кб (524288 байт).
64 кб вырезать надо -адреса какие ?
добрый вечер !розыскивается сток прошивка под микас 10.3 заз 1.3 л .
похоже слетела .прошивку нашел .но она большего размера и чиплоадеру нужен обьем 512 кб -прошивка собственно вот эта
m114_151ss133037
ему не прошивку менять нужно ,а заниматься исправностью датчиков .
раз его устраивает такая бедная смесь , то дмрв уже давно нужно менять .и предварительно массами заняться ,и чисткой форсунок .
и ваши 10- л на сотню -так это нормально при таком холоде .
прекратите флуд в теме .
V5V13L05 06-01-2004 КС #29F3
VS-5.1 2111-1411020-72 2111 Россия-83
Четвертая серийная версия, новый ЭБУ-72. одновременный впрыск, широкополосный датчик детонации. (!) Не совместимое предыдущей аппаратной реализацией ЭБУ. (не будет работать в ЭБУ с прошивками V5V13I02, V5V13J02)
выложенная прошивка имеет увеличенное время накопления катушек зажигания при напряжении генератора более 13. 8 в.
а по сему имхо для трассы не пойдет !дмрв прописан 037.
прошивку удалите через все уведомления -прикрепленные файлы .
судя по названию ей дк не нужен ,дмрв может стоять любой ,какой прописан в прошивку .
а если серьезно , то по названию ничего сказать нельзя ,обозвать можно и исполняющий файл вируса и преподать как прошивку .
все ответы получают загрузив в редактор прошивку .
ошибка стандартная ,вместо того ,чтобы ремонтировать авто ,все пытаются думать ,что прошивка виновна - заливают тюн под себя ,решая проблему , а ваша ошибка в том ,что пытаетесь залить с решением чужой проблемы .
вся проблема не в том что дад нельзя настроить а в том что нужен онлайник с шдк для его отстройки авты
а так с дмрв и дк можно хотя бы настроиться по логам и есть готовые решения
ни одна не подойдет - они под дмрв ,а вам под дад нужно - поедет с отключенной фишкой дад.
профиль заполняем и ждем кто рядом откликнется под онлайн или по логам - но дк должен стоять .