тас

ну если только пробовать - все перенесено ,то можно и испытать

датчики все нужны ,были бы не нужны ,какая бы экономия была материалов !

есть возможность переноса калибровок с января 5.1.1 -72 на vs 5.1 -72

https://mf-t.ru/device/settings/ https://mf-t.ru/vehicle/

обозначенная прошивка признана глючной заводом изготовителем . «Не выключается электровентилятор» необходимо заменить: - контроллер 21124-1411020-30 с ПО B105DN08 на 21124-1411020-30 с ПО B105DP09"

переместил сюда -забыв указать ,что перемещено .

Arakoot chiptuner777 обоим предупреждение -флуд .

на страх и риск страдальца - а вдруг повезет ! комплектация то не обозначена ! - даже не посмотрел что там - отписывайтесь

найти по месту КУДЕСНИКА не пробовали ? Неужели думаете ,что есть чудеса - вот первая что попалось под руку - за содержимое не отвечаю . профиль по правилам заполняем и не флудим - прошивку удалил .

оскорбления позволили в адресс оппонента - ,снятие не возможно .

расскриптовать может например стр 7 - это функция сейчас реализована сразу при пересохранении прошивки .

0849 — "закрытый" ЭБУ A(I)373DB04- это можно увидеть в хекс редакторе доверьтесь -на названию прошивки с шильдика блока .

но названию прошивки и коду 849- насчет опена не знаю - так как у меня комбика модуль для закрытых . попробуй в хексе просмотреть в прошивке версию внутреннего загрузщика -типа 2.05. обозначенная на шильдике -для закрытых .На сегодня доступны следующие версии загрузчика: загрузчик проект ВАЗ 0799 — "открытый" ЭБУ A(I)317DA02, A(I)317DA03, A(I)308DA02 0800 — "открытый" ЭБУ A(I)308DB03, A(I)308DB04 0823 — "закрытый" ЭБУ I373DA01, A(I)373DA02 0848 — "закрытый" ЭБУ A(I)317DB04, A(I)373CA01, I373CA02 0849 — "закрытый" ЭБУ A(I)373DB04

блок защищен - лезть в блок загрузщиком для защищенных эбу

возможно главное реле ?

не поверишь -все прекрасно может ездить и без него - на днях настроил на классической проводке деу нексию на я 7.2 с дад .

при включении зажигания начинало "трещать" реле включения зажигания это что за реле такое ? наверно втягивающее - подмените акб для начала .

Со скольки меняется при прокрутке - 0.4 это много имхо- при меандре примерно 6 в ,А у тебя похоже большой отриц импульс раз видишь о.4 или ключ пробит . сними разьемы с катушек и между пинами разьемов посмотри напряжение при вкл зажигании .что видишь ? предположу что там нет ничего - а в блоке сгорел общий токоизмеритетельный или ограничивающий резистор на оба ключа при одном пробитом ключе .-дающий массу ключам .

да есть промлемка - не у каждого есть инструмент,поправить вашу прошивку - Нужно точно знать на каком софте строена -и нужно обновы сначало получить от алми ,софт то совсем свежий )))))) кстати не видно ,что она откатана . обороты задраны на хх 1300- это как ! прошивку зачем авторскую выложил - прознает автор - будешь так и мучаться

С днем Рождения !

С Днем рожденья !

еще в штате должен быть специалист по защите информации ( имеющий допуск к секретам )- у нас есть ,а у вас ) без такого спеца -лицензию не выдают .

будете пытаться сломать карту скзи ! http://postebor.ru/zakony-o-taxografax/skzi-dlya-taxografa/

Общая информацияСКЗИ карта тахографа «Диамант» – интеллектуальная карта со встроенным микропроцессорным устройством, позволяющая тахографу проверить идентификационные данные держателя карты, передавать и хранить данные. Назначение СКЗИ карты тахографа «Диамант»: СКЗИ карта тахографа «Диамант» (СКЗИ) разработано в соответствии с Положением о разработке, производстве, реализации и эксплуатации шифровальных (криптографических) средств защиты информации (Положение ПКЗ-2005 ), утвержденным приказом ФСБ России от 9 февраля 2005 г. №66 (зарегистрирован Минюстом России 3 марта 2005 г., регистрационный № 6382). СКЗИ представляет собой микропроцессорную пластиковую карту с нанесенной на ее поверхность защитной графикой и текстовой информацией о владельце (пользователе) карты. СКЗИ имеет состоящий из четырех цифр персональный идентификационный номер (ПИН), используемый для аутентификации карты. Производителем и поставщиком карт для тахографа «Диамант» ИПФШ.467444.001ТУ, зарегистрированных ФБУ «Росавтотранс» в Перечне моделей карт тахографа, является ФГУП «НТЦ «Атлас». Выпуск карт осуществляется в соответствии с Приказом Минтранса России от 13 февраля 2013 г. №36 Цифровой тахограф «ШТРИХ — ТахоRUS» с СКЗИ Контрольное устройство (они же тахографы) модели «ШТРИХ — ТахоRUS» производства компании «Штрих-М) хорошо зарекомендовавший себя на рынке контрольных устройств представляет собой 1 дин тахограф с 2-я приемниками карт, дисплеем 160х32, термопринтером и блоком СКЗИ. ОсобенностиШтрих ТахоРус, как и все тахографы. позволяет регистрировать скорость движения, пройденный путь, время работы и отдыха. Имеет блок энергонезависимой памяти событий на 1 год. На дисплее отображается вся актуальная информация и визуальные оповещения. В зависимости от варианты исполнения устройство может быть оснащено приемником ГЛОНАСС/GPS, акселерометром, устройством приема сигналов с ABS, GPRS модем или Bluеtооth приемник. Имеется калибровочный разъем, который применяется и для выгрузки данных. Скорость этот тахограф может получать от крипто датчика скорости, штатного импульсного датчика, с встроенного приемника ГЛОНАСС/GPS или ABS. Имеется возможность подключения к КАН шине автомобиля и использования устройства как системой спутникового мониторинга за ТС. Отчеты печатаются термопринтером согласно требований ЕСТР. Руководство по эксплуатации (инструкция) завода изготовителя на Тахограф Штрих

с днем рождения !