Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

тас

Модератор
  • Постов

    8 726
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    93

Сообщения, опубликованные тас

  1. 3 часа назад, etoshik сказал:

    Тас подскажите есть ли у данного процессора бутстрап режим если есть возможно стоит попробовать сделать загрузку через него, потому как я понимаю что данный процессор был выполнен с вс5  новой апаратки и его бутлоудер работает немного подругому. Возможно это и является причиной не выхода его на связь после установки в я5

    возможно так и есть _ зачем вам это , если в я 5 вставить от донора я5 то все и заработает , а изобретать вернее ставить эксперементы  для этого нужно иметь много времени -"я столько не выпью " а посуществу - чем вс5 не устраивает  -  и зачем вам дад -когда все настроится на дмрв вполне приемлемо . а уж потом найдете свой с509 и если будет оборудование для откатки откатаете по даду я 51 как хочется , 

    в данный момент нужно катать по дмрв -имхо 

     

  2. 13 часов назад, Андрей063163 сказал:

    Здравствуйте интересует лаунч и отстрелы на 7.9.7+ приора кондей , возможно ли такое?

    лаунч нет , а отстрелы  мало таблиц для реализации - нужно пробовать . на я 5 и 7делается 

  3. 1 час назад, etoshik сказал:

    добрый день, подскажите пожалуйста на каком языке пшуться прошивки для январей 5

    скакой целью интересуетеcь , а понял составить конкуренцию СоколовМихеенковСапелин  , 

    раз вы не видите кодов в прошивке , то не стоит и начинать :18_1_35:

    image015.thumb.jpg.79b402ccd172d2f475478bbc1fb30560.jpg

  4. 5 минут назад, etoshik сказал:

    Волгоград форсы неподойдут к колектору  у ниссана свои крепления форсунок

    все прописывается  в прошивке - но слишком высокой производительности  не желательно - но решаемо оборудованием  с помощью онлайн , логов    и по ощущениям - те Ж-мером

  5. 21 минуту назад, etoshik сказал:

    Скажите а если взять к примеру, прошивку отгазели, 406 он примерно по объёму похож и тоже 8 клапанов и перенести таблицы какие можно j5лс, он же и по даду работает. Вот только после заливки lsки блок почему-то не выходит на связь для диагностики хотя шьеться нормально

    как я вижу вижу вашу проблему - ставьте дмрв и настраивайте на нем -  включив в комплектацию дк  и  правьте по логам  , с лс кой пальцем в небо _имхо

     даже можно адекватно заставить ехать авто на 037 дмрв и волго форсахimage.thumb.png.47145b968b503d2e52dad53db5950948.png

    изображение_2023-02-15_115307940.png

  6. 12 часов назад, etoshik сказал:

    прошивка отсутствует только нижняя часть корпуса, на штекере шльд 2112-1411020-42.

    чисто случайно в куче запчастей нашел.

    дмрв нет, а если залть ls и по даду выехать ? получтся, ожет бцн поправть, потом по логам откатать мал мал можно же.

    в блоке всегда есть прошивка можно бы и сосчитать ,  но возможно залочена ,  не получится ее сосчитать 

     

  7. 1 час назад, etoshik сказал:

    Ребята похоже нашёл рабочий я5- 42 подскажите какую прошивку лучше залить , и что в ней поменять для того чтобы хотя-бы завестись и выехать, завтра гараж в обед надо освободить, возможно что-то ещё в проводке изменить надо???

    пропишите в сток прошивку динамику и статику своих форс с учетом давления 4 кг ,дмрв подключите и настраивайте по нему - с дадом без оборудования не получится , без дмрв физически  -будет аварийный режим и обороты 1500 . - с дадом будет богатить . выехать думаю  получится, но ездить пока нет )))прошивка на шильде эбу обозначена 

     

     

  8. 1 минуту назад, etoshik сказал:

    Я с вами обсолютно согласен что нужен новый эбу и это идеальный вариант, но у мене в данный момент есть всего два выхода, бросить это асе и остаться без передвижения на неопределённый срок либо добиться от него работы пусть не на сто процентов но близко к тому. Я полюбому выберу второй вариант ведь темболее что с вашей помощью мы уже много чего проверили, осталось до жать. За что вам огромнейшая блаоодарность

    что бы дожать нужен донор  а его нет ,на стоковой прошивке много ошибок высветилось,  кз сделало свое дело )))

     

  9. 44 минуты назад, etoshik сказал:

    А про показания резисторов что нибудь скажите

    ищите тарировку дтож  в зависимости от температуры , зачем 5в подаете на вход  канала - резистор в блоке и резистор в дтож   создают делитель напряжения  с которого и снимается сигнал от температуры :closed:смените эбу,а потом будут еще большие испытания в познании инжектора обьемом двс 2.6 л  

     электронные компонеты не любят кз в схеме - с отгоревшей массой :post-5:

    вы выбрали не тот путь  начав ремонт сгоревшего эбу -имхо

     

  10. 13 минут назад, etoshik сказал:

    напряжение

    предположим что с массами сигнальными все хорошо -теперь звоните резисторы стоящими на массу в делителе на входах канала дпдз  , с помощью схемы электрической принципиальной  R40-53 pin и прохождение сигнала на 84 пин процессора 

  11. 1 минуту назад, etoshik сказал:

    извенте если туплю))) там три контакта общая масса датчиков(занится на акб), питание 4,98, и входной сигнал управления дпдз 0,689в , называю как написано на схемах)))

    читайте еще раз между чем мерить 

  12. 7 минут назад, etoshik сказал:

    все массы эбу между собой звоняться так и должно быть или они должны быть разведены

    подключите эбу к авто и замеряйте напряжение между 3 пин дмрв  ( сигнальная масса ) и минусом акб при включенном зажигании -  с точностью 0.001в

  13. Только что, etoshik сказал:

    мешает отсутствие того самого дмрв)), я не могу понять почему он видит дпдз на 100 %(дело в прошивке?), по мультиметру между массой и управлением напряжение меняется от0,68 до 4,89 нормально же

    я же написал увидите ошибку по нему  -а все остальное покажет,

      предположу ,что нет массы в эбу или на разьеме дпдз   - еще раз ищите эбу для подмены 

  14. 28 минут назад, etoshik сказал:

    Хотя нет извиняюсь, сейчас скинул управление дпдз формы отрабатывают, хотя до этого пробовал не было работы, осталось понять почему дпдз открыта на 100% в прошивке установлено начальное положение дпдз 0.684в их менял между пином упр. дпдз и пивом массы при макс открытии 4.88в мин 0.68, и дтож почему-то не реагирует что подключён что нет

    что бы понимать , нужно протокол правильно выбрать для начала , как понимаю с лс опендиаг не работает ? при 100 проц -х заслонки  отключается впрыск и работает режим продувки цилиндров      залейте сток прошивку выберите протокол    и смотрите параметры 

    ищите  другой эбу заведомо исправный . по дтож -как раз ваш случай  ( сгорела дорожка)

     

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования