тас

это индивидуальная прошивка ,которая будет на основе прошивки от 8кл блока ,вернее под катушку зажигания. если доработается проводка под инд катушки ,доработается эбу под них ,то можно лить и сток и тюн на основе 16 кл прошивки .

сначало выполните рекомендации -это что не помощь!

я стр321 не пользую . в начале темы вы позиционировали себя ,как самому во всем разобраться ,вот он звездный час и наступил .

ищите причину выставления ошибки . выполнив рекомендации .

осталось залить сток прошивку ,затянуть дд -рекомендуют через шпильку,проверить наличие экрана на проводке дд. убедиться ,что нет ошибки и тогда на основе стока сделать тюнпрошивку .

все верно ,но ошибка то выставляется по низкому уровню. или прошивку льете не под ваш блок ,или начинка блока не соответствует прошивке . вскрывайте крышку и назовите название мс на корпусе которой есть цифры 9010 или 9011.

полное название прошивки и наличие дд -тип?

озвучьте название прошивки на шильдике вашего эбу

на горячей проверяйте пуск на т71

это ничего ,если блок то 71 !

т71 заводит двс со 2 -3 раза . перебирать прошивки с инета под свое состояние ,не очень хорошо . иногда везет ,если попадет под состояние ,для которой предназначена .

хочу предупредить ,что изначально выложенная прошивка имеет защиту ,и танцы с перезаписью как с 77 будут те же. так что ,кто ее 95 залил ,уже имеет гемор при смене прошивки . это почему не стоит даже крутить ?

это потому ,что прошивка взята не у автора ,и делана не под ваш конфиг прошивка действительно перемешана ! посмотрел ,немного поправил -сделал на "Х "? запусков для поиска причины ,потом сносите и заливайте исходную . ах да забыл прикрепить!

меняться значение ,может от того ,что приоритетным является уставка значения рсо физического присутствия на входе блок ,например потенциометра рсо или связи с дтв.

нужно проверить ,не меняется ли рсо коэффициент ,просле его установки в нужное значение.

это не показатель - показатель на постоянных оборотах и 3 передаче , да еще при отпущенной педалью ,чтобы эбу увидел ,что не хотите ускоряться . и это гдето 5 л /100 км мгновенный расход при скорости 60 км . при смене прошивки ,регулировать нужно рсо ,потому как ,неизвество под какое гадкое железо делался тюн и вышло в свет это произведение для конкретного авто . бывает что попадает авто под состояние тюна ,а большей степени нет .

расскажите про инструменты -,которые могут прописать еепром по диагностике не вскрывая блока ,познавательно будет узнать ,я например не знаю .

цитирую немного хелпа к программе для отучения иммо по диагнозе . "ПРИМЕЧАНИЕ: С прошивкой B574DH04 "__________" - НЕРАБОТАЕТ, в виду специфических особенностей этой прошивки, еепром и комплектации. Сканер показывает, что ЭБУ необучен, но двигатель не заводится." имелось ввиду ,что не вскрывая блок почистить еепром 46 блока не представляется возможным _ со всрытием да ,в буте можно прописать не обученный ., но для этого его нужно найти . а по сему мы не знаем какой же софт стоит на самом деле -их там 2 для 46 блока .

46-х два софта ,насколько одинаковые ставите ,и обучен ли блок донор ? 46 блок проблемно по диагнозе поставить не обученный еепром .

вот так и становятся мастерами ,когда начнут крутить в разные стороны калибры . кто вам скажет ответ на ваш вопрос ,если вы не знаете ,при первом пуске топлива мало или много ? подберете тв смесь и все будет запускаться с первого раза . в вашем случае .думаю что дело не в прошивке !

такое конечно возможно ,но если сломаны карты офф онлайн от смс

на заборе пишут все что угодно ,а на самом деле не то что написано . к тому же если прошивка авторская ,выпущенная под конкретное авто может быть ,как та шлюха полапана разными любителями под свой инструмент. приобретайте прошивки у тех .кто сделает под ваше состояние ,а не из помойки ,под названием интернет . указанной выше прошивки даже и в инете не встречалось ,мною! обратитесь к специалистам по месту ,или грызите форумы -может и узнаете про то ,что ищите -имхо Описание прошивок.doc

все минусы от того что прошивка не подходит под состояние вашего авто.. все будет по другому .если приведете состояние свое к прошивке для того авто ,кому было предназначенно ,а это практически не возможно попасть ,потому как вместо того чтобы ремонтировать ,все предпочитают подогнать прошивку .и это получается для конкретного авто ,но ни как для других . вот отсюда и ноги растут от плохого пуска в мороз ! и буква "Е" в названии соответствует прошивке с бедными смесями ,которые на практике приводят к большему расходу ,по сравнению со динамичными -имхо !

А прошитый блок авто запускает ? предположу что прошивка с защитой от считывания стояла -в еепроме колличество пусков было -а родной дамп еепрома потерт .

вам бы профиль заполнить ! а не прошивки выкладывать , прокоментируйте вот эту вашу таблицу.