тас

Когда-то Бог выделил человеку для жизни двадцать пять лет, а лошади, собаке, обезьяне и всем остальным животным по пятьдесят лет. Обиделся человек, но так решил Бог... Отправился человек к животным с тем, чтобы они подарили часть своей жизни ему. Вот так и получилось, что двадцать пять лет человек живет как человек, следующие двадцать пять лет пашет как лошадь, потом живет как собака, ну а следующие двадцать пять лет над ним смеются как над обезьяной. Так выпьем же за то, чтобы Дмитрий прожил как минимум еще сто лет как человек! а уж потом как все остальные . С днем рождения Дмитрий! Наливай !

ошибка стандартная .не заполнен профиль .и если авто не едет,то виновата прошивка ,а ее не найти,так как не известно состояние вашего железа . и тут начинается самое интересное ,перебор прошивок под состояние чужого железа и и если совпадет с вашим ,то предела радости не будет предела _и хвала тому кто скинул прошивку -имхо !

С Днем рождения !

aleks1910 пост 1803 ,это из доступной помощи, не устроит ,рассмотрю ваши предложения .

тогда езда на бензе под повышенное октановое число,так? на сколько поднять , гбо топливо 103 оч.

что в вашем понятии ,должно быть изменено в прошивке под гбо 4 ?

здесь важнее изначально задать производительность рхх, перетечку учесть ,найти мин обороты задвинув рхх на закрытие , и увидите свои шаги 0 при оборотах 900 при этом,например ,если ниже то добавляете перетечку -заслонка то какая стоит ? а к ней и рхх нужен родной . шагов 15-20 .можно ,. но сначало с перетечками разобраться надо

адаптацию уставки рхх снимите .

пытаются узнать обычно в личном сообщении ,и как бы мне себя предлагать не тактично. раз уже начали испытывать прошивки ,то и отзыв оставляйте от того как понравилось ,не сразу ,а от эксплуатации некоторой .. не подберете ,пишите чего хотите,но есть препятствие, вы владелец ,и не можете предоставить параметры при диагностике , и при эксплуатации ,чтобы видеть куда движутся топливные коррекции.

Самой судьбой намечено, В году один лишь раз, Свой день рожденья весело И с шиком отмечать! Пусть льется водка через край, Кипит младая жизнь, Сегодня праздник, зажигай, Расслабься, оттянись! Пусть грусть уходит со двора, Вся быта дребедень, Тащись сегодня до утра, Гаси печали тень. Пусть явью станут все мечты, Взбодрит крутая новь, И счастье будет там, где ты, И дружба, и любовь. Пусть день рожденья навсегда В душе оставит след: Успехов, радости, добра, Блистательных побед!

вожможно ошибаюсь,но обьясните про хлопок при длительном пхх при работе на газовом оборудовании 2-3 поколения и возобновлении топливоподачи ,когда газа накачано в двс -значит не горело при этом .! и этого не происходит ,если включить постоянную топливо подачу в комплектации.

С очередным Днем разведчика! вот и наш праздник наступил !

а он обозначил ,автор то кто ? настораживает слово -без ограничений!

все выполнимо окромя расхода ,-будет возможно !меньше ,так как при отстроенном авто нажатие на педаль будет меньше ,при хорошей динамике ,все кто получил прошивку это замечали -а это и есть меньший расход ,так как в расходе определяющим является количество поступившего измеренного воздуха Заявленный расход производителем двигатель 1,7л. : 14.2 л (город) / 8.8 л (трасса) / 10.9 л (смешанный) -при хорошей динамике и заявленном расходе это хороший тюн вашего авто , хотя в реалии возможно! немного меньше будет имхо

ну а инструментами ,типа микрометра все промерял ?При нагреве вязкость масла падает и оно с лёгкостью вытекает из всех зазоров? Скорее всего, двигатель был уже изрядно под изношен.

ну здесь одно или в каналах грязь ,или через зазоры течет в разные стороны -разбирал до вкладышей?

Масляный приёмник почистил? вот интересно из за чего изначально мотор стуканул -от сюда и искать .

будет конечно -там нет искрообразования в момент срабатывания и сброса дросселя -и потом при возобновлении -естественно рывок в момент открытия дросселя возобновления искры .

это время до наступления режима пхх с оборотов выше 2000 об мин .

на более современных моделях танков игра https://aw.mail.ru/news/

olle67 прими приглос а то глухо как в танке-не слышешь

показатели конечно хорошие ,вот только параметры уходят с долгой эксплуатацией и счастье длится не долго .,и чтобы чинить ,все предпочитают затюнить ,и так до тех пор пока не поедет совсем . так что добиваться динамики и экономии можно _но как выразились -"замучаетесь пыль глотать " дорожную пока будете перестраивать под состояние авто,чтобы добиться озвученного расхода .-имхо .

периодическое подбрасывание оборотов через равные периоды времени -проблема в прошивке .

поставить эмулятор дк при работе с гбо -и пуск будет всегда нормальный .

вот как бы помягче обьяснить . чините свою авту ,и просите помощи у тех кто этим занимается ремонтом профессионально,естественно ,задавая вопросы на уровне пользователя ,это воспринимается ,не так как бы вам хотелось.. мало того,вам еще и не верят ! -когда горят дорожки ,то в первую очередь выходят из строя электронные компоненты эбу ,это уже потом горят дорожки . с ваших слов сгорела пзу ,которая может замкнуть внутри ,вы лупу то возьмите и посмотрите в окошко пзу -там куда более тонкие проводники -и сгорят быстрее чем подходящие дорожки к пзу. этож надо каким быть мощным источником питания ,чтобы не выйти из строя ,и при этом проводники исходящие от него не сгорели ,а пзу не источник питания ,а потребитель , и поэтому оно не может выжечь подходящие к ней дорожки . представьте ,что к вам в ваш огород зайдут не компетентные прохожие и начнут учить ,как ухаживать за огородом ,при этом у вас много летний опыт на фазенде . кстати кем работаете? принцип один заработал ,отдал в сервис ,заплатил ,и все счастливы . и не надо тут обижаться . вот пришлют блок новый ,так его опять надо будет прошивать ,и не удивлюсь ,что с ним может такое произойти ,так как у вас блок уже с панелькой был ,и не известно как она паялась ,сгорело от ваших соплей в пайке -имхо ,