тас

набери в поиск -алмисофт. 2 Pers_77999-его звать Алексей! «SMS-Software» — это команда(Соколов,Михеенков,Сапелин) разработчиков уникального программного обеспечения и оборудования для профессионального чип-тюнинга и диагностики отечественных и зарубежных автомобилей.

ваша просьбу калибровками не победить ,тут нужно в подпрограмме править ,и сие доступно программистам.

эта версия прошивки не поддерживает кондиционер -вам нужно поискать проблему в вашей проводке .

седня ,звонит счастливый обладатель классики инжекторной -говорит ,что ваша прошивка под нормы россия 83, не устраивает-и требует вернуть половину суммы ,взятой на настройку в режиме онлайна и адаптированной под гбо3 поколения., с настройкой гбо . говорю ,что прошивка делалась год назад ( 10 мес ),и предложиил сделать диагностику ,так машина эа это время претерпела износ. аргумент _чтобы сделать ему диагностику в другом сервисе,так как ему пообещали сделать прошивку ,которая будет расходовать мгновенный расход 8 л на сотню -ему нужно взять у меня деньги -половину , причина не довольства работой его четырки _большой расход газа.,так как халява по 10 р кончилась ,а по 18 ему дорого. а то что газа ему не доливают _ему пофиг. звоню знакомому газовщику -выпытываю страшную тайну _вместо 40 льют 28, а там смесь из пропана ,метана ,бутана -вот такое кроилово ведет к попадалову . рассматривая типы редукторов натолкнулся -на слово " краник жадности "-видимо уже давно скручен и мои настройки пошли пофигу, вопрос и зачем ставить гбо ,если проверить сколько тебе отпустили не узнать . отдавать деньги отказался! в ответ получил угрозы еще .

при таких постах -тема готова в помойку . вам нужно искать специалиста по месту -,а здесь на то, что дергается ответов может быть очень много,и они могут оказаться не теми. почему не выложили коды ошибок ? практика поиска неисправностей путем замены датчиков не правильная -по состоянию параметров от датчиков судят о том ,что системе регулирования нужно .

на каком авто это нужно сделать ?

день добрый! как решили проблему с подсветкой.? скоро привезут панель ,после приговоренного диагноза -нужна перепрошивка . номер панели пока не известен ,вопрос чисто теоретический ,действительно ли теряется подсветка от не удачной смотки ,или физически искать причину в элементах панели? имеются ли схемы принципиальные одометров ,ссылку подскажите .плз.

ждем тогда завтра --только чистый сток без излишеств лейте.

тогда о каких стоках ведете речь ,если прошивки отучены от иммо оточеком -это уже не сток !

зачем оточеком пользовались ! ломанным наверно .

устранение проблемы решается настройкой ,а не тупым перепробыванием прошивок -найти того кто сделает онлайн вашей конфигурации или включить дк в комплектацию и откатать по логам . кроилово ведет к попадалову. -имхо .

на стоке долгосрочная 5 обычно и выше при забитых форсунках или от кривой прошивки .

коррекции -долговременные ,текущие и время впрыска при хх. думаю,что проблема в дд.-и эбу работает в аварийном режиме.

и вы думаете этого достаточно ,чтобы ответить на вашу проблему -заливайте сток и приводите авто к типовым параметрам. насчет жары -при жаре идет коррекция угла в позднюю сторону ,и никак выше. то что видите угол 0-5 ,так это при включенном кондиционере .

2 DIMA11 - вам нужно заполнить профиль ,и найти того кто вам сделает диагностику по месту. так как описанное вами напрашивается на диагностику. а прошивки указанные выше не взаимозаменяемые . можно конечно пойти вашим путем и самому нашить, что нравиться ,но оно может оказаться не тем -и это долго , зато приобретете опыт на ошибках. существует ошибочное мнение у владельцев авто ,раз не едет -нужно прошить .

скандоком не получилось мт80 адаптировать -сделал так -снял клемму минут на 5 и потом включив зажигания дождался щелчка в заслонке. все получилось,и даже нормально поехала авта ,но на след день опять авария была -вода в разьеме оказалась .

а я бы проверил дросельный разьем ,была неделю назад такая машина с ошибкой р2135-ехала, но иногда выбрасывала ошибку и входила в аварию .

попробуйте продуть разьемы -там возможно вода .

через контактик 7 пин в кододке диагностики -1 мин и прошивка лежит в эбу . кому адресован вопрос !

день добрый ! интересует значение напряжения при мин давлении ,и при макс . значения мин и макс давлений нашел 20-102(300) кпа , а с напряжением не найду . Delphi_MAP_Sensors.pdf

правильно ,только комбик на некоторых софтах этого сделать не сможет .

разница лишь в том ,что нужно модифицировать 2-х режимную прошивку под 52 пин . для того, чтобы заработала ваша склеивалка ,нужно физически переключать старший адресс флеши.

если ставить на нашемарку гбо,то вариант удк в качестве шдк будет самым приемлемым в качестве экономии газа.

имхо -дк поддерживает стехиометрию 14.7 к 1 ,что для гбо отработав ее смесь будет обогащенной ,т к для гбо нужна смесь для стехиометрии 15.5к 1 . с этим будет справляться прошивка без дк ,настроенная на соотношение 15.5 к 1 на бензе в эконом режиме и 13.8 в мощностном ,наверно в онлайне ,дабы не наступить на то ,что описываете -то как понять что всё правильно настроено? и периодически ,как все авто с нормами россия 83 будет нужна подстройка карты бензиновой ,а от нее строится карта газа. повторюсь -нужна точно настроенная прошивка под использование норм токсичности россия 83 . это мое мнение ! с задачей по использованию дк газе может справиться прошивка спорт ПО от смс -в режиме использования удк в качестве шдк,где может быть отработаны и поддержаны смеси от 15.4:1 до 13:1 -но предел мечтаний счастливых обладателей гбо 4 поколения .

вот интересно ,заведется авта ?