тас

2 роман06 с ДНЕМ Победы -пробная версия ,для последующей коррекции.

если 797 то нужно ,если 797+ можно оставить ,но всегда возвращаю на место .

не ,это не так-нет ни у кого чистых форсов ! -чем больше значение тем лучше едет ,все от загажености форсов ,дмрв ,масс и тд. ставь +0.25-самолет до 3000 об . крутка для того и нужна ,чтобы ею привести к типовым параметрам авто.

укажите род своих занятий .поясните,что за дмрв 166 и ителма .

например массы автомобильные -могло и подгореть что нибудь ведь нагреватель то сгорел от кз в проводке наверно .

glasko2010 стоит конечно ,ведь на добавленный воздух нужна коррекция по топливу . профиль заполняем ,как того требуют правила нашего форума и по результатам заполнения ждите кто рядом вам откликнется ,чтобы отстроить ваше зубило.

не выбирать нужно ,а сделать нормальную диагностику ,по результатам которой определить нужно прошивать или чинить авто , хотя прошивать нужно исправное авто .

что то я не пойму -у соляриса прошивки называются как GRBRB46Q6 ,а выложенная выше прошивка от киа рио GCQBRB46CQS03A00-или считанные иденты с авто не те или там залито не то. или дело в блоках разных 11 и 12 .

это параметры удаленного катализатора ?

на безрыбье и рак рыба ! прошивка из пакета олта и для правки ее нужна карта ее . а где же в ней таблица коэфф-та чуствительности ? по каким критериям будет происходить влияние? или поставив птичку поддержки рсо там есть скрытые таблицы . остались все те же косяки стока,провалы и тупизна на разгоне ,следующий будет просьба уменьшить расход .

ну нет таких доступных -с рсо -забудь . в пакете онлайника там найдется все .

что бы так утверждать -нужно сначало покататься на пародии то2 -потом сделать выводы о расходе и динамических качествах. я ж писал что перекросируй проводку назад и ставь себе с рсо -или нужен попарный впрыск -не пойму зачем -другое дело фазированный ! отстроенная в онлайне сток прошивка с одновременным впрыском даст фору. просто готовить нужно и дать машине то что она просит. в онлайне стоки не катают -окромя как по просьбе лучших друзей..

поправить то можно -но откуда взяться поддержки рсо . если только из пакета олта взять за основу . какие ж тут приколы - как отпустишь педальку то и будет разгоняться веселей твоя то2

кстати о педали -пока не отпустишь - ехать т02 не будет .

да еще и педали путаете -а отсюда неверное толкование ответов к вам ! к тому же прошивка т02 без поддержки норм рсо типа того.

" скачал ещё один архив, нашел архив как иголку в сене .... пост #5 и думаю нашел что искал.... уже прошил, название J5D13T02 2111 8V открывается в стп как j5v13l05 и с картами проблем вроде нет." и она не подойдет ,так как ее нужно пропатчить. да и стыковаться не должна по выходу форсунок .

коробочку то вскройте -и там может оказаться блок вс -например . или скорость обмена повыше ставьте .

кроме того не встречался автел 61 блок под попарно параллельный впрыск с рсо ! делать надо !

удалить ошибку прошивкой ,это самый легкий путь ! Варианты : Работа на холостом ходе более 1200 секунд. Реакция параметров ЭБУ на открытие клапана должна быть следующая: - изменение (коэффициента коррекции времени впрыска) по показаниям датчика кислорода на 10-20% - изменение положения клапана холостого хода на 7-15 единиц. Если изменений нет, то в систему после двух циклов проверки заносится ошибка. т.е. кроме неисправности самого клапана возможно еще: - не продувается система улавливания паров бензина - или убит абсорбер, к примеру некачественным бензином (думаю наврятли, т.к. там гранулы активированного угля и он скорее-всего просто потеряет эффективность) или забиты, загнуты трубки (в абсорбере 3 трубки: 1- пары из бака, 2 - на клапан продувки, 3 - воздух с окружающей среды, собственно для продувки самого абсорбера. нас интересуют вторая и третья) - криво работает датчик кислорода (не даёт коррекцию времени впрыска в ответ на изменение топливо-воздушной смеси)

перепрошейтесь на сток прошивку а5v13l05 с рсо и перепинуйте пины на форсунки . свои личные вопросы с авто нужно решать по месту -и ирония на тему про чисто коммерческий сайт не уместна-ведь вы чем себе на бенз зарабатываете ? понимаем что не дождался -но забросив удочку с голым крючком через 13 дней осознал ,что поплавок нужно иногда теребить ! здесь вам никто ничего не должен -и так не просят

чем помочь то -подсказать того кто рядом .так профиль не заполнен .

строилось на 2114 -значит нужно перенести и пробовать, что получится с калиной вашей . метод будет называть отстройка по пятой точке !

название штатной прошивки обозначьте!

вот уж интересно стало -как удалось в блок залихнуть прошивку с другим типом эбу . к стати dm 53 признана глючной -зависают на ней обороты -патчить ее нужно !

так залей сток -пусть проедет ! с каких пор хозяева будут судить о залитии криво и ли не криво . раз он считает что криво ему залили то пусть едет и вернет свои деньги ,если сможет доказать что криво . раз сьэкономил на дк, то пусть не жалится.