тас

ваз плохих прошивок не ставит ! а есть тупое не желание ремонтировать авто , проще залить прошивку ,что не есть хорошо. профиль заполняем и не флудим .

С Днем Рождения! :36_1_55: :36_1_55:

о какой разнице может быть речь -если мотор не форсирован и имеет фиксированное потребление воздуха при открытой полностью заслонке. чудеса бывают от установленных валов и увеличенного обьема двс . чем больше "пылесос" те двс пропустит воздуха ,тем поедет по шустрее!

Прошивки под нормы Евро-II Для отключения ДК необходимо произвести следующие изменения в калибровках: 1. Лямбда-регулирование - Условия выхода из зоны регулирования (ISS=0) установить в 143.25 2. Лямбда-регулирование - Условия выхода из зоны регулирования (ISS=1) установить в 143.25 3. Лямбда-регулирование - Температура включения адаптации для лямбда-регулирования установить в 143.25 4. Лямбда-регулирование - Температура ОГ для отключения нагревателя первого ДК установить в 760 5. Байт аппаратной конфигурации установить в: bit 0 - 0 bit 1 - 0 bit 2 - 0 bit 3 - 1 bit 4 - 0 bit 5 - 1 bit 6 - 0 bit 7 - 1

много написано ,и всего одна точка,но все таки есть ! много читал,но такого вижу в первые. заполните профиль и принадлежность к диагностике.

С днюхой ! :36_1_55: :36_1_55:

если завести и временно то здесь http://www.auto-bk.ru/forum/topic/482/page__st__20. не понравится за исправлениями в личку .

определитесь с названием я5.1.1 -нет такого на 61 и 41 блоках .

так и есть -нет другой энигмы !

профиль заполняем !по подробней про программу .

и что мешает сделать его постоянным - и накрутить нужное давление . нет в прошивке коррекции по перепаду давления.

я 15 без флуда ,так и не смог набрать.!

не все отключено по дк. что ее смотреть -отключить дк и поднять угол -смеси то от винтика зависят !

их на солярис с мкпп аж 6

я для кого тут писал выше -возьми диагностик тулл 131 . на седня все -как поедет приемлемо на этой прошивке, считывай память -возможно пройдет дня 3 .( болею я,сил нет уже ! )

провал будет на переменном дросселе - при постоянном дросселе будет наблюдаться не стабильность -и при устойчивом дросселе реж.точка будет исправлена под стехиометрию. плохо ,что не предоставил нужное обучение -можно было помочь эбу справиться с не стабильностью. тенденция к улучшению поведения авто есть?

выдержи эбу без питания та прогретом двс.так и не ответил -ездил или нет и что изменилось! клещами нужно выспрашивать что ли.

смотреть нужно таблицу без адс.

не похоже - не может быть обученныъх точек рядом как 0.6 и рядом 1.5 по бокам . машина как поехала ? таблицу выше которая не с адсорбером -покажи . там все 1-цы -значит обучение не идет или мало проехал. попробуй другую прогу диагностики -например дтулл 131 -только при установке отключи антивирусник или добавь в исключения. возможно вытащено из еепрома обучение предыдущее -нужно было еепром почистить и выдержать эбу без питания минут 10-15 перед установкой на авто .

как поедет без провалов -так и читай ее любой программой диагностики ,которая отдаст обучение .- даже можно скрин выложить, чтобы увидеть куда преть адаптация .

да я не заливал ни одной -так что автор обьяснит . по логике -наверно последняя в названии версии имхо

все увидит ,-открой вкладку все файлы в окне папки где лежит .

у автора -ник LAI

забудем на время свои прошивки --лейте обучение и катайтесь с постоянным разным дросселем .

как все запущено -вложение нужно распаковать !