тас

бош797 кефико

staskrasent прошивка покупалась у автора или в инете нашлось! открыл -посмотрел сравнил со стоком -угол задран на макс мощности на 23 выше -наверно кто то хочет автору насолить , или так и нужно -может завод работает на нефтяных магнатов ,разводящих нас на расходе топлива при тупых углах?

модифицировать нужно прошивки одинакового софта -иначе при переключении в движении будет глохнуть авто.

spt-чем не нравится?

ме 797 ?

по вашему получается что других нет прошивок -или не знаете !

здесь только онлайн -звони 8 920 0016094

раз вент включился -то флешь чистая или испорчена не теми адресами . залей одинарную ,если заведется - потом правильно модифицируй прошивку ,не путать с склейкой .

прокоментируйте -почему так нужно

профиль настройки прикрепленные файлы

прошивка авторская -не принято здесь их выкладывать -особенно супер модератора . я бы на вашем месте снес бы ее с форума.

головка как доработана -убраны гидрики?если так то авто с углом в минус 12 гр ездиет -тупая?

прошивку зачем выложил! не успел прийти как сразу в баню !

С днем разведки мужики!

нужно смотреть на реальный отработанный угол -который зависит от коррекции угла на хх.

врят ли получите,то что просите -похожее да ,но оно делано для другой авты. самое лучшее ,это индивидуально настроенное под состояние износа , датчиков ,установки меток. а это как понимаете -не бесплатно!

ковырять нужно было соответствующей картой spt5754 от смс -при открытии не той картой прошивка слетает при сохранении .

про j7 es -не могу ничего сказать ,так как не использую. применяется офф спорт ПО от смс софтваре.

катать не обязательно сток !стоковые калибры вставить в спорт ПО и организовать желаемое.

все описанное можно реализовать и зависит от полноты налитого стакана!

kot34 перестань флудить -и ремонтируй свою авту ,так как твоя прошивка является лучшей с рсо для 16 кл двс. цитирую с чиптюнера "Январь 5.1.2 2112 -1411020-71 - фазированный впрыск, без датчика кислорода Эта модификация отличается отсутствием на базовой плате элементов управления ДК и не может устанавливаться вместо 2112-41 или 2112-61 блоков (вернее, может, но с условием отключения ДК), но 2112-41 или 2111-61 блок будет прекрасно работать вместо 2112-71 с соответствующим ПО (2112-71), с одной оговоркой: жгуты для 2112-1411020-71 разных лет выпуска могут различаться. Вернее, есть "новые" жгуты, у которых в разъеме 1-я форсунка (контакт 23) соединен с клапаном рециркуляции (контакт 17) далее идет на 1-ю форсунку. В результате, при включении зажигания 1-я форсунка постоянно открыта. При замене необходимо проконтролировать эту цепь и если она присутствует, разорвать."

так он же его в ведре со спиртом держал -ацп нового в начальной зоне ! а остальные зоны работы !

наверно божья искра -это когда длительность искры 5.2 мс ! и промежуток пробивается дважды. и катушка с волги переделанная (минус 100 витков первички и половина сердечника ).- вот это искра !

С Днем Рождения! :36_1_55:

а вот что калькулятор показывает !