тас

снизьте угол в зоне малых нагрузок !

была где-то ,у нее уже почтенный возраст -зачем она вам ?

думаю что нет -на буксире доедет . а вот похожее на прошивку можно и нарисовать -тем самым облегчить работу настройщику . но увы -ищите на месте .

а все начиналось с этого ! садись два .

поиграйтесь желаемым расходом воздуха на хх

прошивку то купить не проблема -но будет ли она адекватна в вашем авто. У вас стоит датчик МАФ -от него все зависит ,значит нужно подходить к прошивке индивидуально.

ну нет "матиза2 " под 12 клопов

изготовь любой к лайник -но не на транзисторах типа двух!

каким боком блок видит скорость при включенной "д"- в прошивке есть прирост оборотов в движении .-убери в нуль или удали дс из комплектации.

на вашей авте 12 клоповой какой расходомер стоит -мап или маф .! на 16 кл стоит маф.

какое давление топлива ,наличие дк в комплектации? в онлайн катался 11.7 .

может 0, 039 ! при 0,39 -это 7 кг

если с проводкой не ошибся -то должно работать . что ацп по диагностике кажет ?

вроде там вдо сименс стоит !

а откуда тарировку вытянули ?

осторожно -второй вент -105 градусов у нее ! акулеть !

в стр 7 появилась карта gp12 -как раз три дня назад от 15 .09. 14

С Днем Рождения ! :36_1_55:

таблица так и называется - находится в "датчики механизмы" если не нашли где это пишется -то у вас большое будущее в поисках.

ищим здесь свои данные . http://www.auto-bk.ru/forum/topic/7932/

может снизить угол ? поправил бы -но у меня крипт получится -после правки

С днем Рождения

то что выскакивает ошибка по форсункам ,так это софт залит от16 кл. то что замкнуты то так и нужно для одновременного впрыска . прошивку под одновременный впрыск заливали? там их 2 аппаратных версии -на одной может не завестись -пробовать другую .

нет не завалил -не тот тип впрыска залил -форсунки не на том пине сидят.

V5V13L25 -вам и нужно было залить !