тас

попробуйте -бортовой компьютер . БК Мультитроникс или аналогичный с регулировкой порога включения вентилятора. Тогда летом можно будет сделать пониже, зимой - повыше.

это давно забытое -старое -в ВОВ авто ездили на воде. http://www.cleandex.ru/articles/2010/08/05/the_use_of_hydrogen_as_a_fuel_for_cars

складывайте цифры режимов на определенных оборотах и получите границу где начинается мощностной режим.

попробуйте перенести калибровки из катаемой прошивки на исходник -возможно прошивка слетела -например открывалась не той картой .

нарисовать могу ,чтобы доехать на онлайн -86 км-за 1ч 22 мин

у вас сложилось ошибочное мнение ,что на столе можно настроить прошивку под применение компрессора.

сможете оценить угол?

открыл прошивку и -соплей было бы не меряно, если только кто то поправил статику как просите -ничего личного. и прав был morozof_777 одной статикой не обошлось бы .

2she выж не хлеба просили и просили решить ваши личные проблемы в надежде, что все вам должны -стоит только зарегиться на форуме. чтобы вам поправить -нужна ответственность за содеянное - и правильно делают -даже не скачав вашу прошивку ни разу никто , да и прошивка гдето на халяву скачана была . да и не у всех есть необходимое оборудование, а самое главное это понятие как это сделать ,так чтобы вы не спалили свою точилу -жалко нам птичку вашу. хотел было помочь, но после обвинений -как то не хочется.

собственно ответил выше -прошивать вам ее нужно ,чтобы адекватно работало на газе-поднятие угла не спасает от тупизны и прожорливости -экономия от использования газа мифическая. но правильная прошивка обеспечит комфорт от езды и экономию.-имхо.

очень редкая пршивка особенно на катушке . обьем не указал ,давление ,тип дмрв -и особенно форсунки какие стоят. заполняем профиль -и ждем ,если не дождемся идем к настройщику рядом живущему.

угол корректируется в прошивке в таблице УОЗ-но не как сканером . тема неправильно оформлена -задан вопрос без описания типа эбу и системы впрыска. профиль не заполнен -очередная тема в помойку пойдет! единственное -так это написана в разделе начинающим ,что возможно и будет сохранена .

все так просят -"мне бы доехать до настройщика"-куда проще снять блок, отвезти к мифическому настройщику -залить то, чтобы доехать -предварительно дав задаток . что так нельзя !

стоковых нет -есть тюненые под 1.6

пойти то пойдет -только прошивку нужно править под 1.6 т.к серийных под эти блоки нет под этот обьем .

самый бюджетный вариант поднятия углов в прошивке с 8 поста ,так это -выкатать бенз -залить 95 -про 92 забыть!снять клемму на 10 минут -и вот они газовые углы -но до тех пор пока не проедешь на 92 бензе. но одних углов для полноценной работы на гбо мало -нужно еще править -чтобы авто пело, а не мычало !

подсказываю--SPTJ5-5755

раз убегала бцн вверх -значит не хватало давления, а сейчас его хватает и она падает вниз.

а дад то какой стоит ?:

можно ! и прикрутить. кстати на форуме есть кулибин кто это воплотил -но на классике - с тросиком ! http://www.auto-bk.r...um/user/138968/ дмрв поменять и перекоммутировать -сделать переходник на разьем эбу или подпаяться к нужным проводкам . вот с заслонкой засада _но можно прикрутить регулятор напряжения (с регулируемым наклоном -ацп )с выходом на двигатель заслонки . поедет !- но скоко нужно выпить -.что бы все это прикрутить .

копать ничего не надо -доверьтесь тем кто разбирается "в колбасных обрезках". понравилось сообщение -буду искать свою умирающую катушку -может и найду глючную! чинить собираетесь свою авту или все таки чужую? прошло 24 дня со дня поднятия темы -работы на час с перекуром .

минимально бедная смесь,при которой авто может ехать и не дергаться -наверно 15.4-имхо!

смесь менять не надо ,а нужно перекатать авту ,чтобы заявленные смеси в прошивке были отработаны и соответствовали заданным, а для этого нужно иметь удк или шдк .

не могу найти редактор политик полноценный руссифицированый -gpedit для семерки хоум 64 разр . отключаю проверку подписи по клаве ф8 при запуске . есть в сети но почему то не такой редактор .

подходящая -это та которая делана под пожелания клиента.поковырявшись с калибровками -нет выше обозначенного -и обгоняет и едет и работает как нужно при включении кондея. проблема с кондеем существует ,но это не значит что она не решена.