тас

январи 5.1 бывают разные -ителма и автел .-какой стоит? а прошивку строить надо -самый быстрый способ это откатать онлайн,еще собирать логи и править и править до желаемого результата -то получится что то похожее на машину . имхо -онлайн однозначно.

предложили дороботать блок и прошить загрузщиком поддерживающим бош 797

раз будет онлайн -то напрашивается само собой -обратиться сразу к тому кто будет настраивать, там и будет прошивка для откатки. PS: Получить прошивку для мин коррекции ,те облегчить задачу настройщику стоит опыта дающего и не много таких кто в этом понимает толк., а по сему любой каприз за ваши деньги!

где стоит этот егр на акценте. продувается под напряжениеи клапана или без-если продувается без то он не держит и отсюда переобагащение идет.

скорее всего для автоопределения при диагностики сканерами .

расставте знаки -не понятно -это утверждение или вопрос ! A5V13L05 06-01-2004 КС #22A2 Январь 5.1.1 2111-1411020-71 2111 Россия-83 Последняя (третья) серийная версия, одновременный впрыск, широкополосный датчик детонации. Прошивка "АВТЭЛ", с новым каналом обработки ДД, несовместимое ПО.

подойдет ,только немного поправить нужно.

есть прошивка под давление 3.8 -откатанная в олте под спорт ПО ,под 2.6 -нужно перекатывать так как сто процентно не подойдет . При наличии к-л адаптера и программы для считывания обучения блока ,можно все реализовать . к стати есть возможность до откатать онлайн в вашем городе !

под какое давление нужно ? комплектация ? канал дд?

элементы всегда допаивал !

есть уже давно модификаторы 2 в 1 - для бошей и переключение по пину 52 разьема - не городите огород !!!!!!

Кличко VS Валуев

сказочная русь- про марс

в результате получите постоянную работу кулера - искать причину нужно !

терпение и терпение -нет прошивок под бошь 797+, да еще и на такой вал 10.4 - все строят на январе -но ничего не возможного нет! бошь блок адаптивный -нужно только его направить в правильном направлении-а это много много перепрошивок блока -а оно никому не нужно трахаться .

ситуация ! "казнить нельзя помиловать" -у себя расставьте знаки -а то расценивается как приказ! профиль заполняем без излишеств в названии авто и ждем терпеливо ,а заодно листаем форум и ищем то что нужно .

в таком городе как самара не может быть проблем - проблемы вы сами себе создаете -сначало собираете железо , а потом пытаетесь найти что то похожее на прошивку под свой конфиг . нет одинаково собраных моторов -их все нужно настраивать и подстраивать. настраивал под вал эстонец машину ................дк в конфиге должен стоять . иначе не чего не настроить .

цена прошивки у диагностов соизмерима со стоимостью заправки авто. почему просите? профиль заполниТЕ!

кроме 12 пина ,там есть еще и 13 пин -там по нему пропадает не отключаемое напряжение .

Есть два флешера в свободном скачивании -один киа ,другой хюндай , по обд прошьют простым адаптером фулл флешь в течении 12 -15 минут . прошивки в разделе хундай ,на 8 стр . за эксклюзивом к авторам!

для начала

давление насоса не указано

вам следовало писать в разделе для новичков ,а вы как опытный специалист просите помощи ,не предоставив никаких данных диагностики авто,и пытаетесь здесь найти ясновидящего вашей проблемы. езжайте к другим специалистам , и не пытайтесь отремонтировать свое авто ,при этом вынося мозх другим ,своим не пониманием процессов происходящих. по вашей проблеме ищите подсос,например заменив уплотнительные кольца форсунок.

как раз таки и к стати -иначе зачем это было сделано заводом.

долгая прокрутка сделана на этом ПО -дабы улутьшить пуск авто - сначало продувка -потом пуск, и калибровками это не убрать. поначалу как бы не привычно с пуском ,потом привыкаешь. патчите ителму и будет не долгий пуск, но затяжной при заливке свечей.