тас

существует ли счетчик для количества записей для этого блока - для других блоков встречал -16 записей . может кто то шил более 16 раз

тогда загрузите чистый еепром выше выложенный- вот не верю я вам -я доводы выложил ,что прописывается при первом включении эбу с отсутствующим иммобилайзером на линии диагностики, эбу сам прописывает код разрешения запуска , чего у вас не видно ,что прописался код запуска эбу наверное не первой свежести , который ровесник некоторым , попробуйте сменить эбу и настроить авто , а не с помоек брать прошивки , ничего путного у вас не получится , пока не поставите дк , отстроите по логам , а потом можно будет и отключить дк ,если возникнет такое желание ,а так ваши калибровки залитые в эбу высосаны из "пальца"-имхо

0.6. Запрещены любые негативные высказывания в адрес администраторов и модераторов. Пожизненный бан.

при подключении эбу с чистым еепром -,все FF ,блок прописывает с нулевого адреса FF FF OF D1 0F D1 0F D1 ? А сему вы предоставили не считанный из эбу еепром , а подготовленый ранее с FF каким загрузщиком пользуютесь ? j5v13l05.eep j511.abs

я тут проанализировал прошивки заводские и как ни странно там тоже уставка выс оборотов 510 - это получается заводской косяк или так задумано ))) кто же их рисует на заводе или это так показывает редактор стр7 , кто может глянуть другим редактором ?

напоминаю -в этой теме обсуждаются прошивки -предупреждение 2всех

сначала фиксируются пропуски ,моргает чек и когда количество счетчика превысит предел ,то отключается форсунка и зажигается чек а ошибкой по отключенному цилиндру -имхо а в вашей прошивке пороги оборотов отключения стояли неприлично малыми ( выс 510 низкие 400)- вот эбу и "дурел "

вы откуда эту инфу скопировали ? это копировано не так ли ?и какое отношение эта инфа имеет к прошивкам микас 7.1?

все предельно ясно ,запустил программу ,подключился к машине через шнурок и сосчитал самообучение по дк сохранил экспорт в стр и отослал тому кто вам поправит , или сами дальше работайте с этим обучением и после этого будете знать цену чиптюнигу

где еепром считанный на данный момент из эбу?

это не факт, что он заново не прописался

выложите еепром считанный из блока

помогает винда ХР, проблема существует давно , авто уже откатано у вас -само все прописалось как надо , нужно сосчитать память и с ней работать а вот что пишет автор : Программа находится в стадии бета тестирования. Поэтому вероятно содержит ошибки, и поэтому пока прошу судить не слишком строго. Тестировалась мною на следующей конфигурации: Ну и также проверялась работоспособность программы на WinXP, но при этом без подключения к адаптеру и к ЭБУ соответственно тоже. Я б

доверьтесь тем кому не сложно - сократите время на обучение и уделите его своей семье _имхо

делаете прошивку под обучению по дк , ездиете от 2 часов до недели ,считываете память обучения ,перемножаете на бцн и снова и так пока поправка не будет близка к 1

прошивку не менять нужно, а настроить под это железо ,и к

все есть ,чтобы откатать прошивку по логам , а вот греется так это нужно разбираться с прошивкой или проблема с заклинившим термостатом .........

дайте развернутый ответ ,что "будет ясно" - или это относится как раз для нагрузки .

вот не надо упоминать конкретных пользователей при написании сообщений -это нарушение правил и флуд . для этих целей есть же личка 6. Во время обсуждения и дискуссии не рекомендуется: 6.1. Вести в темах личную переписку….

предоставьте доступ удаленный , авта рядом ,ноутбук ,шнурок есть ? ватцап ?

я этими прогами не настраивал -может они и лучше - а может лучше та что я использую -проги то ваши для попробовать,а потом купить ! но принцип один у всех ,собрать обучение и перемножить

выше надпись "файл не загружен "- это для кого надпись .сколько времени вы ездиете на прошивке обучающей , подразумеваю что там уже все откатано , нужно сосчитать память обучения прогой которая его покажет -, сохранить и уже работать с этой памятью -перемножить на бцн в прошивке и так до тех пор пока коррекция будет около 1 колебаться -, после этого можно будет включить режим мощностной - . а потом подобрать уоз проходящий по границе детонации - ну а потом ездить и наслаждаться плодами своего творения -имхо

расчет как раз на выявить причину , потому как авта успевает выкинуть ошибку прежде чем увидят неисправность -предположу что пропуск на колечкам форсунок и этот подсос не влияет при прогреве ,потому как смеси побогаче будут -ведь так ?-имхо отключив пропуски, в движеннии можно уже найти катушку неисправную под нагрузкой поэтому отключение имеет место быть в прошивке для гибкости диагностики -имхо

0.7. Запрещены личные оскорбления. Пожалуйста, разбирайтесь через личку. разг. человек, у которого поведение, поступки, склонности (особенно в сексуальной сфере) носят извращённый характер, противоречат физиологическим, социальным или этическим нормам ◆ При этом они поголовно являлись сексуальными извращенцами и вступали друг с другом в самые противоестественные отношения. Виктор Мясников, «Водка» и при чем здесь автомобиль ?

прошивка ваша не оригинал е 2 корявая -имхо наличие ката ? гбо ? пробег ?авто в такси ?