тас

это уже было -боян! проге лет 10 как минимум.

а зачем продувать родной блок? попробуй писать на максимальной скорости для начала.....

тоже слетел после 7 лет эксплуатации и много много моих ремонтов ( в основном шлейф)-было предложено два варианта -по цене мало отличающихся . не помню -ремонт 1200 р -помоему купил новый "хвост"

стенд на проводке -порезана у меня - всегда обходился тестом!для моих нужд хватает -если понадобится то и навешу датчеги.

вот когда ремонтируешь и нужно проверить по осцилу как работает -как раз и нужен такой тест. первый раз не заработало на столе!

спасибо serga! я понимаю как можно все сделать-вопрос был другой -не работает тест на блоке с 2-3 катушкой. только что отзвонились -блок на машине заработал ,но тест не проверялся ввиду отсутсТвия смсдиагностик. вывод -глюк ПО.

уже начал проверять с выходного канала -забрали для проверки на авто.

да сообщений не хило пропало ! особенно пострадал админ.

как проветить канал -я смогу -мне интересен другой момент -почему с проца импульсов нет -после нескольких запросов -сигнал появляется и проскакивает только один импульс.

не стал открывать отдельную тему -пишу здесь. принесли эбу я 72+ на ремонт с проблеммой ключа . сгорел ключ -на катушку 1-4- часть платы выгорела но не смертельно при этом ограничительный резистор цел остался! на столе при помощи стенда канал заработал. но второй канал 2-3 упорно не хочет выдавать импульсы -начиная с выхода процессора. все элементы и дорожки прозвонены. нужна информация -по поводу проверки катушки с помощью диагностики смссдиагностик2-проходит ли искра при тесте 2-3 катушку. предполагаю что ошибка в ПО. Кто может плюсовой январь 7 протестить?

уже писал про открытие сообщений -"непрочетнное"-исправляли на "непрочтенное"-а потом почемуто вернулось опять .

тогда нужно перешиваться -но комбиком от смс дорого -собираю средства. какие есть таблицы -поправить тупость на трассе -после долгих и постоянных оборотов -авто на разгон идет не охотно-пока не поездиешь динамично. вот эти два трабла и напрягают!

это -моды на к игре. а чит есть на 50 проц скорострельности.

инфы -хватает -где только та что нужна!

за деньгу понятно -вопрос где проверенный и работающий взять под версию 089. поставлю вопрос иначе -как не попасть под лохотрон с отсылкой мани!

вопрос собственно к применяемости читов к игре. замечено, что иногда получаешь урон от нереальной скорострельности ,да еще полный от одного выстрела! реально -кто применяет и где можно скачать проверенный чит ?

а завод там ничего не предписывал -на холодную педалирование идет с раскачкой?,приходится ехать на пхх пока не прогрется. и это не зависит от температуры за бортом ,только от температуры двс

это не те обороты развил двс при прокрутке -села акб-начни замер еще раз но в обратном порядке 4321 а не 1234

вам нужна прошивка с отключенными адаптациями. они бы не мешали -если бы газовая карта попала бы в + - 5 процентов отклонения от карты бензиновой,а так у вас большие отклонения в картах-вот эбу и перестраивает коррекции под работу режимов . вывод- совместить карты и отключить адаптации после совмещения .

anddin-не поможет снижение температуры в прошивке -ищите причину,в бракованной прокладке гбц,завоздушивании системы,пробка с рабочего авто и бачек подними ,внизу трещина! дтож смени.

был бы дк -можно было и настроить -а так только приближенное к идеалу..........

обоснуйте -почему нужно снизить температуру. может все таки термостат менять?или вместо кислоты залить нормального тосола! Или пробку сменить! а может там уже и лопастей нет у помпы-все от того же "тосола" не найденная причина приведет к затратам на ремонт,хорошо если свое авто. для справки на стоке исправном температура 102 гр включения -и все так ездят и не жалуются.

что мешает поставить какую хочешь и откатать под разную. поставил и поставил.! задача была выполнена -и не важно как это сделано, важен результат на выходе из среза трубы. взято из волговской прошивки Е 00000138 микас 7.1

после того как пропишется еепром я смотрю статус по активности и запуску -подключаю бошь 154 к комбилодырю -выбираю как январь 5 в режиме диагностики -при разрешенном запуске ставлю на авто. глюки не попадались -очисти еепром физически до значений FF. раз можешь выпаять и впаять -то можно впаять еепром в январь 5 и там произвести очистку с последующим переносом в бошь154

очисти еепром и скинь разьем с апс4