тас

откатай порог детонации! почему нужно догадываться на чем это происходит -где тип впрыска, вал и тд и тп,чья поделка ?

Почисти форсунки сначало и давление на работающей машине 2.4-2.7.........разберитесь почему оно постоянно 3.2

про атоимик -не знаю ,так как не применял. мне нравится прога диагностик туллс 131.

дергания на столе не убрать -подключайте в помощь штатный дк -соберите память обучения и на основании ее проведите правку прошивки. не сочтите за набитие постов -уберите два последних -инет тормозит-сорри.

дергания на столе не убрать -подключайте в помощь штатный дк -соберите память обучения и на основании ее проведите правку прошивки.

там отсутствует переход из эко в мр- оригинальный подход. видно катана была -только на вашей машине или нет? странная фаза впрыска-от фонаря ! на верхах не упирается в детон? уголок мне кажется высоковат!

запаковать и в личку кинуть...

на чем убрать -где прошивка то!

на январе седьмом шестерку катал под 1.8 л с дмрв.

ни чего проворачивать не нужно -а нужно связь 3 ж модема , малозагруженный участок с хорошей связью ,ноутбук , блок онлайн ,желательно шдк или удк и мыло в майл агенте.

если онлайник от смс , то возможен вариант настройки на месте,через удаленный доступ.......

скинь свою версию --сравню с релизами!

могу предложить настроить вашу точилу по данным обучения дк.

где живешь! откатать нужно канал детонации т.е отделить шумы от детона-а это только можно сделать -например олтом от смс. а потом по флагу наличии детонации -вывести на диагностику бцн и угол и править пытаться режимную точку графика уоз.

ну она прорва -сам же написал ! лично ни чего не понял что залил -зачем залил! профиль заполняй и знаки препинания тоже проставь и по подробней пиши.

пусть метки проверяют твои мотористы -или форсунку подключат!!!!!!!!!!! или подсос поискать! заводится будет и даже ехать ,правда не так как до установки. заполни профиль как положено -и опиши конфиг -что стоит где стоит -данные параметров .,какая машина -наверно калина -определись с блоком я 7 или я5 или бошь!

все в долговременных адаптациях - смотрите их после работы на хх -куда они движутся . и добейтесь их к идеалу те к неизменным значениям-ну почти не изменным!

идеально карту газовую не настроить -все равно будут отклонения -нужно настраивать ее по коррекциям топливоподачи -близким к 1. можно и перепрошиться -хуже не будет........

у вас неправильно отстроена газовая карта. попробуй -перед тем как ехать домой -проедь на бензине и дай поработать на хх. запуск будет адекватным. вообще то нужно в прошивке копаться -,чтобы снизить влияние адаптаций -которые перестраивают коэффициенты топливо подачи,которые сейчас не вышли за пределы регулирования ,поэтому и ошибок нет.

вообще софт дм 53 глючный. заливайте в блок серийный прошивку олт -на ней же нет звависаний? можно попробовать зависания по убирать уменьшением угла на малых наполнениях -как это пытался делать завод на софте ДО54.. ИМХО -сильно задран угол на малых наполнениях.

15 лет стажа на заводе http://tmpribor.ru/face/info.php?id_menu=30&uvl=1 в качестве инженера по наладке и испытаниям. развалили такой завод -ничего серьезного щас не выпускается. С днем машиностроителя !

все что нашлось!!!! http://www.bestcardi...bestcardiag.pdf

при желании можно и скачать мануал-вот -может поможет про бмв BMW 5er_E60_E61_TACHO.pdf BMW 5er_E60_E61_CAS_WEISS_STHC-12.pdf

Фул от full — полностью, полный. «Фул эпик» — полностью одетый в превосходную экипировку персонаж, «рейд фул» — рейд полностью собран, свободных мест нет.

мануал весит 180 мб.........