тас

раз стоит я 511 то прошивка на ниву на базе т71-т77 т91?

отсоедените дпкв -измерьте напряжение на контактах разьема - проверте сопротивление дпкв вспомнил ) подмените дмрв , смотрите ацп дмрв , и вот из инета "Все просто, ДМРВ сдыхает, как правило, завышая показания. Соответственно когда включено зажигание, а двигатель еще не заведен он показывает ненулевой расход воздуха. При этом импульсов ДПКВ нет (мотор то стоит), и мозги считают, что если есть расход воздуха то мотор крутится, а если при этом ДПКВ молчит, значит он и неисправен. После замены ДМРВ ошибка пропадает"

проф. оператору со стажем -на юбилей подарили коптер - уровень сьемки поднялся на более высокий уровень

сьемки с квадрокоптера

дд убрал прошивка в личке

если карта есть еса 17.7.12 дд есть ?

могу выложитьдля дальнейшей правки - но как вы понимаете это на столе не настраивается - снимаю всю ответственность - если вы не слышите детонацию -свыше 4500 об то лучше не лить сейчас что залито? форсунки?

катушки индивидуальные и давление ?

Разведчики с Праздником

набираете поиском, то что хотите купить - добавляете слово купить и вам откроются тычячи предложений -реклама не приветствуется , а раз в теме изготовить пробник за 40мин нет проблем самому - вот правильный

куда проще -берете два светодиода, спаиваете в разной полярности , ставите ограничительный резистор , и крокодилы по концам , а можно и лампочку маломощную подключить к разьему форсунки - , фантазии хоть отбавляй - вот только вы совсем не в теме ?к чему этот вопрос ))))

еще и проводку с насосом нужно , дмрв - для полной реализации мотора 1,7 л

заполучив желаемое , как будете реализовать проект прошивки двухрежимной под двс 409, или кто то будет делать ?перед прошивкой параметры диагностики нужно предоставить , чтобы убедиться в исправности вашего авто , конфиг вашего авто ,Е0 или Е2 ,ГБО -поколение? тд и тп .

вы владелец авто или диагност ?, вам нужно покупать сдвоенную прошивку,и не факт что она подойдет - нужно редактировать ее под вашу комплектацию ,в стоке на 409 мотор завод не выпускал - поэтому это только индивидуальльно , да еще и "склеить" ее прийдется

искать,не переискать -пока не настроете свою авту -имхо

здесь совет не поможет -а не пробывали обратиться к спецам, прошивка F11 под мотор 1,6 а у вас 1.7 л для отстройки двс под ваше состояние .

пока не зальете сток не узнаете , одна из возможных причин в скрине _на разгоне угол тупее стока , хотя поправлено в другом месте , но как мне кажется не очень -имхо

еще раз повторяю - ездиете на 2000 об при макс обогащении по мап датчику, потом вкл хх и система залита

этого не достаточно- обьем ,тип эбу ,год выпуска .пробег, ну а по вашему вопросу перед тем как включить хх зачем вы открываете дроссель на 100 проц -система обогатилась , идля того чтобы вернуть все на место ,коррекция топливо подачи в это время -0.7 а должно быть -2,4 для нормального хх

оформите тему как положено ,а не ай30 что за прошивка залита ?

кому как не вам знать о свойствах олова ,вы слышали про "оловянную чуму"

приветствую !разыскивается базовое ПО под микас 12,3 "AEC.03.41.152.Jun.23.2022.R28"

ключевое слово здесь "чистые форсунки" - а это мало кто делает -ездят пока заводится на бензе и таких большинство к сожалению и не видел тех кто добровольно чистит форсы.

с ней все хорошо , но только для той авте кому предназначалась это прошивка _ походу форсунки забиты и может дмрв , а может и грм и потеря компрессии, да все что угодно , нужно привести свою авту к заводским параметрам , а уж потом делать тюн прошивку , а все как раз наоборот -тюном чинят авто, со все ми вытекающими последствиями , вот поэтому попасть в состояние авто, кому предназначалась прошивка не реально -имхо

"жать " при помощи домкрата ,так всегда делал ,когда работал монтажником в цехе электропривода и систем управления, например можно и так сути не меняется - домкратом красивее