тас

с нормальным каналом детонации -что имеете ввиду?

почему в теме про обсуждение прошивок под приору 797+-пишете помогите. купить не пробовали,или предложение -"куплю" рука не поднимается написать. PS: у каждой прошивки есть автор. с прошивками легко расстаются те кто накачал на халяву и не хочет испытать ее на своем клиенте-а легко выкладывает в свободный полет. да и зачем 2113 прошива с приоры -помочь-заработать денег на клиенте?

Социализм: накормить голодного рыбкой. Капитализм как нам его рисуют: не кормить голодного рыбкой, а дать ему удочку. Капитализм как он есть на самом деле: не давать удочку, а продать ее в кредит, не давая голодному понять, что ни доступа к рыбному пруду, ни права на отлов у него все равно нет, т. к. и пруд и рыба давно принадлежат тем, кому он теперь еще и за удочку должен...

проверяйте "гранаты".

нужно сначало сосчитать прошивку и просмотреть содержимое. если есть комбинация 9В 00 9В 00 9В 00-то прошить нужно только спец модулем для закрытых блоков.

почему так категорично? может массы проверить сначало. нет таких значений -есть 1.016и 1.035

к сожалению ответить не смогу пользую офф комбик. комбик шьет точно без перепайки .

эта версия комбика не шьет плюсовые блоки . можно найти самозагружайки или эагрузщик чиплоадер 196

блок 797+.

есть прошивки в сжатом формате крипт под комбик и де крипт -под другие загрузщики. есть прога энигма нью -ею раскриптовывают крипт.

название прошивки на стикере озвучь.

перейдите по ссылке и там обсуждайте вопрос по программированию блока. не заметил сразу, что тема про прошивки. http://www.auto-bk.ru/forum/topic/6072/

а "запусти" и "нажать" не одно и тоже? попробуй поднять питание до 13-14в от внешнего источника -может акб разряжена.

попробуй так -запусти на запись и передерни питание адаптеру и блоку.

тогда передерни питание блоку с комбиком и сразу на прошивку .

подать питание на 37 пин.

еще может быть неисправным замок зажигания -не нажимай до упора ключ при запуске .

это очистит цилиндры залитые -от текущих форсунок. они бывает льют после чистки .

попробуй эапускать с педалью в пол .

давление 4.4-? не держит обратный клапан насоса -попробуйте 2 раза поворачивать зж и второй раз не ждать пока выключится бн и прокручивать.

это может означать лиш то, что ваша м30 правлена,вот оттуда и растет расход.

не было ответа о переключениях дк. нужно выложить память обучения по дк.прошивка не самая последняя для этого блока .

для вступления режима отключения -обороты повыше нужно держать . момент двс с 3000 до 5500 об,вот в этом диапазоне и экономичен двигатель -а до 3000 об - энергия тратится на раскрутку.

а вот на тормоз как раз и не надо нажимать ,а использовать динамическое торможение двигателем -расход топлива равен нулю при этом .

расход зависит от средней скорости-поднимите ее до 40 км в час по городу. 20 км в час мало..... большая часть энергии тратится на раскрутку маховика, держите обороты 2500 и более.