самая экономичная -это настроенная под то состояние которое имеет авто.
все остальное пальцем в небо -иногда попадаешь
,но в основном -на одной и той же едет -у другого нет.
выложенных прошивок валом -попробуй найти такую i203TA57.
самому собирать не надо -достаточно обратиться в сервис по торговой технике.
"юг сервис ккм" у вас -есть!
ст. Кущевская, Ленина ул., 21. Моб.: 8-918-46-111-52.
здесь совсем другая история -выкусываешь флешь -ставишь кроватку -и запрограмированную внешним прогером флешь.
а лутьше отдать в руки тем кто может -не повредить плату при выпаивании и качественно запаять паяльником с напряжением 36в
Услышишь ты так много слов,
Столь добрых поздравлений.
Желаем в сердце теплоты,
Удачи, без сомнений!
Поверь нам, Дима, без труда
Ты клад найдешь со счастьем
И пронесешь через года,
Не встретишься с ненастьем. :36_1_55:
ставте для проверки на второй обороты выше чем у основной -должно переключаться туда и назад.
а вот иденты остаются той на которой было включено зажигание-и и при переключении не меняются -и меняются только вкл и выкл ключа зажигания .
да там хранятся данные по коэфф рсо.
ставте лутьше родную - но можно и проверить будет ли сохраняться
значение рсо в еепроме в 16-_й.
про то2 -угол в мощностном режиме
во всем точкам увеличен на 5 гр и смесь мощностного режима по богаче от стоковой прошивки.
должно подойти под хороший 92 бензин.
в вашем случае -ни каких так как в маске ошибок в программе то2 -ошибка по еепром в маске отключена- а это значит что можно и без нее .
почистить родную можно еще -запаяв ее в блок январь и загрузить в нее все значения FF.
другой вариант -очистить мс еепром программой комбисет 1.5-и выше -но это к тем кто крутит одометры.
потом впаять ее в бошь
не мешает озвучить комплектацию авто.
прошивка сток? если не сток то искать причину перелива на хх -
подкинуть другой дмрв -подвигать коэфф рсо -если есть в комплектации.
информации очень мало -а профиль говорит что опыта в диагностике не имеете!обратитесь в сервис...