тас

ну да -прошиваешь мс прошивкой очистки и вставляешь вместо штатной -как заморгает чек -значит иммо очистился . второй вариант выпаять еепром и впаять новый -или в прогер его для чистки. но если чистить через кроватку -то можно узнать что блок по програмной части исправен -так как должен заморгать чек . кстати - не работает ли бензонасос постоянно --если выключается то все програмно работает -если не выключается -то прошивку блок не видит.

если в еепроме мусор -то и родная не будет работать -ищите комбик и ставте бошь на диагностику по комбику. будет видно -что пуск разрешен или нет

смени загрузщик -на комбилоадер 2.18-он зашьет обьем криптованный. насчет дд -может его надо крепче к блоку прикрутить -например шпилькой. на диагностике смотреть уровень канала ацп дд. попробовать сменить переписать прошивку на другой блок -так хотя бы точно будешь знать -где причина в эбу или проводке или датчике не притянутом .

в прошивке "стандартная" дк в комплектации отсутствует- то что вам нужно !!!!! прошивка с рсо в редакторе открывается как i205dm53-рсо -на первый взгляд все актуально . может к ней еепром забыли скачать!

нужно найти загрузщик комбилоадер и там вывести его на диагностику как январь 5.1-выведутся иденты программы и состояние иммо -сообщение " запуск разрешен". прошивка очистки еппром для того чтобы прописать прошивку -можно найти сервисную организацию по ремонту кассовых аппаратов и не прийдется далеко ехать .

а зачем на трактор прошивка нужна? авто-? проводка-? эбу-? исходная прошивка -? с рсо или без?

думаю что у вас мусор в еепроме -подключить диагностику -и там поуправлять катушками . почистить еепром нужно -прописать в него значения FF. это можно сделать -в редакторе создать прошивку очистки еепром -записать на другой носитель и вставить и включить зажигание -если замигает чек энжин то еепром очистился .потом свою прошивку ставите . еще может что прошивки т01 и то2 защищены -и без еепрома к ним запуска не будет или несколько раз запустится .

не стыкуется прощивка изготовленная до 2005 с блоком выпуска после 2005-поможет патч я5. не давно в разделе прошивки январь 5 выкладывали.

раз стояла F05 и заводилась -то подключать диагностику .F05 -под дмрв 004.. можно поменять пины в разьеме дпкв-если этот блок не запускался ранее на этой проводке. если блок не родной -то может быть с активным иммо .

какая изначально стояла прошивка -иденты . с 037 тоже должно запускаться -если не мешает сильный мороз -подача топлива немного не такая -пробуй с педалью в пол запустить-те продуть цилиндры .

а чек энжин светится при запуске прошивки то1 и то2 под дмрв 004 -может отсюда подойти к вопросу не запуска.

ключ мс куда смотрит? если залита прошивка правильно -то дело не в ней . при прошивке -сравнивать нужно то что - записал с тем что писал .

да -ищи на мс -должно быть примерно одинаково -те пин колодки и пинн мс -след пин и рядом на мс . лутьше взять распиновку мс 27с 512 -чтобы при прозвонке понятно было что искать

если в прошивке уверен -то берете тестер в руки и в режиме проверки диодов пройти по ножкам относительно 28-пин и 14 -пин -где не видно показаний прибора или заметно ниже -то там не пропай -или оборванная дорожка -хуже если замыкание. а если есть подготовка то можно звонить пины колодки с перефериеей которая связана с панелью. еще путают при установке панели ключь-смотрит наружу -ближе к краю блока

попробуй прошивку с акпп с матрикса

в этой теме пост 21 смотри

поправить статику под акцента и будет то, что надо для свободного скачивания . http://www.auto-bk.ru/forum/topic/482/page__st__20

серийная прошивка ставится на весь срок эксплуатации. давно форсунки чистили ? при солидном пробеге! а высоковольтные провода-родные? профиль нужно заполнить . датчики можно менять до бесконечности -пока не найдете спеца .Была такая машина -5т вложили, а толку нет пока не нашли причину.

мощностные режимы на этой прошивке катались? кажется надо было прошивку с января 7.2-судя по проводке с 1.6

прочитав это -захотелость стать бета тестером - а вдруг летать будет.

пути до первой встречи опускаем - потом путь оки (105:60)х10=17.5 км путь бмв (205:60)х10=35 км расстояние между ними 35-17.5=17.5км время встречи t=(17.5:(105+45))х60=7

проблемма проявилась как раз когда батарея была заряжена на 75 процентов . раньше тоже была смена питания от акб или от адаптера - и это меня напрягало индикацией на экране -но курсор так не залипал как в этот раз .

я тоже так думал, но оказалось все просто -пропало точно

Настоящий мужчина, красавец, В твоем имени сила и вера. Александр означает защитник, И в разведку с тобой можно смело! Поздравляем тебя с днем рождения, Пусть тебе Фортуна улыбнется в 36. И все, к чему стремишься ты, Легко и быстро удается!

прошивку под я 7.2 просили на классику -а выложил на классику под м7.3