тас

открыл -ни чего не поменялось Показывает правильно -при нулевом расходе -0,059 в. что соответствует значению на диагностике исправного датчика при внимательном рассмотрении нулевому расходу соответствует 0 вольт

и моя версия )))

скрин сего выложите где 100 кг? злую шутку сыграл с вами стр321 ломанный)))) в стр7 все открывается как нужно ,а по сему пользоваться нужно программами с лицензией

ошибка какая ?

правила читаем и исправляемся 6. Во время обсуждения и дискуссии не рекомендуется: 6.8. Использовать только заглавные буквы.

зачем ? ведь на боше можно ездить и не знать что авто имеет отклонения ,а с январем не все так просто -например канал детонации -ведь у вас стоят гидрокомпенсаторы ,а прошивкуя 72 будете брать за основу 8 кл с толкателями и не зная как все строится - засада с кулерами ,нужен софт под 2 кулера _и опыт ,как минимум ,задача не из легких -вы на что надеетесь,, не все так просто -имхо и для полной реализации гбо нужно применять двухрежимную версию, а это реализовано на боше 797+ и январе 72 машина явно не ваша ведь 21124 это не шнива ))

Уоз явно не под гбо -приподнят на Макс нагрузке на пару градусов а так угол сток👍

Ищите проблему в совмещении карт гбо и бензина, прошивка почти сток со всеми мощными адаптациями по дк

профиль заполните согласно правил форума ,ну и ждите пока кто нибудь вам ответит на такую просьбу. по прошивке -кто автор ?, думаю что перестраховщик в калибровках-как говорится "слышал звон да не знает где он"

посвящается любителям авто ,тем кто переделывает на не переделываемое

профиль заполняем и ждем у кого это есть ,из практики не встречалось и тогда только настройка под заказ под ваш конфиг в онлайне . включайте дк в комплектацию на время настойки, а можно и навсегда - вчера на газели в" жару" пришлось из е0 сделать е2 иначе смесь беднилась на хх при росте температуры ож))) Если речь идёт о правильной настройке то на столе задать то к чему должно стремиться и собрать память обучения по ДК и применить ее или откатать в онлайне -все остальные потуги приведут к более менее похожему ,но будет не то что хотелось бы получить - имхо все будет как по Райкину -к "пуговицам претензии есть?"

сможет прошить гранту м74м, прошиву подготовлю

это так кажется )))вован пахомов - дд оставлен в комплектации ,а все по нему ошибки удалены -зачем ?или так интересней искать причину неисправности ))))

и одном условии ,что куплена у автора ,а не скачана с просторов инета ............

а как же тюн ))) сейчас то сток залит

в чем не нормальность ? вы вогнали сток ,а не тюн))) то что 1 мб считана -так это вопрос к загрузщику ( размер буфера укажите правильно )для начала залить сток 512 кб .а потом делать тюн

в чем интерес ?профиль заполняем согласно правил форума

3 пин через резистор 10ком (с обратной стороны платы)на 36 пин проца -последний в ряду

Трс не моя тема ))))

Софт применяемый - прошивка где кто настраивал?

Я и настраиваю удаленно по показаниям ДК есть одно препятствие 5 сообщений))))

Я без лямбды не настраиваю

Была похожая 1.95 при наличии датчика кислорода все возможно)))))и на январь 2 .0 л есть

Не стандарт это что объем ,вал?

Схемы как таковой нет ,есть структурная с адресами не стыкованная по пин,нужно убедиться что на пин приходит масса через сажу ,в разъёме дз меряйте питание , еще напряжение на вход ЭБУ от например 1.5 в от батарейки минус а плюс на 3пин и смотреть реакцию на диагностике , прозвоните резисторы ,для опытных -подайте 1.5в на 3 пин и смотрите где греется в эбу,ещё если второй канал исправен. То отключить мониторинг день дз,но это связано с риском и никто на это не пойдет, перед правоохр органами если будет дтп, а посему приобретайте новый ЭБУ и предотвращайте замыкание на массу 2 ДК дабы не наступить на грабли ещё раз ЭБУ можно взять на разборке))) Вызвонил 3 пин х2 идёт через резистор10 ком на проц пин его считать нужно крайний верхний в ряду от проца ближе к разъёму эбу