тас

добавить не учтенный воздух после дмрв -н-р через шланг отсоса картерных газов -или ослабленный хомут патрубка -или подсосом через вакумный шланг

для начала нужно определить -от чего идет богатая смесь - -сделай подсос воздуха и смотри на реакцию дк -сними хотя бы фишку с дк - сделай сброс - попробуй проехать без дк

отключение дк необходимо для гбо 3 поколения -а для гбо 4 пок -можно и оставить - при неисправном дк гбо 4 поколения будет не правильно выставляться время впрыска .

дк -в прошивке не отключен- по нему ошибка- или правильная из за того что много топлива и мало воздуха , заклинивания форсунки и подтекания -отсюда плохой пуск или неправильная -из за выхода из строя дк .

регулятор давления топлива -где стоит ?

Начинать надо со сброса с инициализацией - и смотреть на параметры ,после пробега 10- 20км -куда стремятся адаптации и делать выводы ......

С ПРАЗДНИКОМ СИСАДМИНЫ! http://osel.hostru.com/index.php?id=2611

это есть на боше -не правильно отображаются пропуски воспламенения -и в тоже время ошибку показывает верно. это -наверное глюк программы диагностики-точно не известно !!

нет конечно -так как авторы наверно не вкурсах и их хотели поиметь -типа куплю ,а вам в складчину по 200р сам не чего не потратив -что типа прикол был!

а по подробней про имеется ! да- так сильно упалало в цене ! сколько штук в 200р

а добро от Павла, Еммибокса и Каземира- на складчину имеешь?

есть такая прошивка под 52 вал, только карты для открытия нет. пиши в личку

терпение проявляй -может кто и ответит сразу. а так все заняты -чтобы на пустяковаые вопросы отвечать в этой теме . вам надо было написать в помощь новичкам -к ним и отношение другое. я например до сих пор неполучил ответов на некоторые вопросы -год прошел -представляешь как я должен бы возмутиться -2 :10_4_6: вообще происком можно найти все -или не умеете пользоваться -или на блюдечке надо в профиле -отстройка программ двс-это как то не вяжется с вопросом!

проблем с закачкой нет -нужно было внимательно почитать правила - а не соглашаться не читав. принимайте активное участие в форуме -вот и откроется доступ к скачке файлов .

Возраст: Неизвестен День рождения: Неизвестен Пол: Не указал обьем : не указан . збу : не указан. город : не указан . думаю -долго ждать будете

Почему на 19 -й ,а не на 20-й. при вмт зад .шкив стоит в 19 зубьев и дпкв -смотрит в 20-й зуб !

пост 21 -статика в прошивке для 1.6 v http://www.auto-bk.ru/forum/topic/482/page__st__20

если меняли задний сальник коленвала, или по какой либо другой причине снимали маховик, то его могли поставить как попало?

а как же пост 21

расслоился зад.шкив

полный бак и нарушение в системе вентиляции бака

проводочек перекинуть надо на реле управления вентом -не помню т очно какой и вентилятор заработает -это уже обсуждалось не однократно.

отключен контроль пзу

прошивка не стандарт -любое изменение приведет к ошибке . нужно отключать функцию по изменению калибровки-н-р стр 6-7 версии или брать за основу прошивку с отключенной функцией A5V05N35а