тас

есть управление 2 кулерами под do 54 -калибровки смотреть картой калины -----с058

Подскажите ! FCE5N61 хундай матрикс прошивка-как расшифровать иденты -5 ,61 и N

ДОРАБОТКА КЕФИКО -ЯНВАРЬ 7.2 Перекоммутация при переходе с Kefico на Январь 7.2 очень проста, но зависит от софта, который будет использоваться с январем, плюс нужно определиться с тем будет все работать с ДАД или с ДМРВ. Про переходник для ВАЗовского РХХ было выше. По перепиновке: (для ДМРВ с поддержкой двух вентиляторов!!! первое значение Kefico, второе Январь 7.2) 42 на 40 40 на первый контакт ДМРВ 33 на четвертый контакт ДМРВ 36 на третий контакт ДМРВ 37 на пятый контакт ДМРВ 57 на 75 64, 65, 66, 67 на ВАЗовский РХХ 68 на 29 Дополнительно для нормальной работы кондиционера нужно контакт №3 выключателя двойного/тройного давления на магистрали кондиционера подключить к контакту №5 реле вентилятора конденсатора, а контакт четыре того же выключателя повесить на массу.

прошивку создадим! -с проставкой проблемма -завод не работает где можно отфрезеровать .

нужно еще учесть статику форсунок и то что прошивка без диагностики пропусков воспламенения-при неисправности системы -катализатор раскалится! самое экономичное решение -перевести на эбу я 7.2 -и забыть про большой расход топлива и иммо тоже. изготовить проставку рхх и поставить эбу я 7.2

два дня как рассылки 000575 -проверь почту!

на столе сделать, чтобы сразу было все как надо не реально . дайте данные расхода воздуха на хх и данные циклового наполнения на хх...

открывать картой J7SPT-000575 например стп версии 7или 6.8, которая добавляется при покупке спорт ПО

в редакторе при открытии прошивки spt -есть функция комплектации . типа эбу-калина. перенести калибровки из прошивки или поставить нужный тип эбу-не пробовали?

Ваша прошивка на базе i08 признана глючной . вы на 8кл вогнали калибры с 16 кл. исправил но так не делается -онлайн все бы выровнял -слепил из того что было на базе коммерческого софта -сохранив датчик фаз. пробуй -будем смотреть что получилось!!!!!! да софт с поддержкой со -можно уже покрутить смеси !

сбрось прошивку на которой ездиешь -давление топлива ? и какой дмрв ?датчик фаз?

включите режим постоянного включения топлива в комплектации. изменить таблицу корекция топливо подачи на хх в сторону обогащения смотреть на признак хх при отпускании педали газа и выжима сцепления, попробовать заменить дпдз....хотя и менялся -тросик ослабить....

или надо было так ответить! пост 797 http://www.auto-bk.ru/forum/topic/671/page__st__780

а надо было -заполните профиль пожалуйста ....... помог бы -всего то указать место жительства !

начать надо отсюда : http://www.auto-bk.ru/forum/topic/44/

Мигающим кодом вчера диагностировал акцент 12кл 1995 г -разьем слева от руля и ни на один из диагностических не по хож -10 пин на массу ,вкл зажигание -потом убрать с 10 пина соеденение с массой -показал 4444 -хотя дпкв был в обрыве!

было такое после обрыва ремня -оказалось что пружины клапанов имели разную высоту -когда в рядок их поставили -гарантийная сто неделю искала это троение!

вот исправлена ваша прошивка !

прошивка с хундай матрикс с обьемом 1.6 л-как подогнана статика форсунок для гетца 1.4л?

прежде чем выкладывать -даже и свободно , на ней поездить самому и рассказать о поведении авто . т.к дк включен -вся надежда на то что он сам построит смеси, но только в эко режиме ! РАЗ есть оборудование -почему бы не настроить вашу программу! Стройте поправку бцн!

почему статика 1.65 стоит? состав задан ,но не ту в реальности эбу отрабатывает

на эко она не тянет тк дк включен и статика форсунок под давление 2.4кг. видно что онлайник подключался ! там вчем же ее отличность?

начнешь догонять когда заполнишь профиль

готовишь прошивку и несешь в мастерскую по ремонту кассовых аппаратов -там и зашьют и сотрут если нужно еще и мс найдут -которые щас у них неиспользуются http://www.auto-bk.ru/forum/topic/44/