тас

Прочитай пост 1123 и там написано ,что по дмрв выше 2 % педали не измеряет расход воздуха.

а гбо какого поколения стоит ? а то угол по всей поверхности в газовой половине поднят . как ведет себя на бензине? и при переходе с газа на бензин?

Присоединяюсь к поздравлениям И желаю счастья океан! Пусть не станут главным развлечением Пиво, телевизор и диван! Пусть влекут мечта и приключения, Блеск, многообразие идей И проходит каждый день рождения Весело, всегда в кругу друзей!

Как вариант проверить давление топлива. возможно не держит обратный клапан -и при пуске давление медленно набирается из за забитой сетки в бн.

Зашита в сенс 2 реж в микас 7.6 и переключение по какой ноге ? и как была отстроена поправка цн под ваше авто и чем?

Какой прогой будете прошивать -вопрос к автору загрузщика задайте

это ответ на ваш вопрос: Резко-динамичная, эластичная, авто-адаптация – эконом-динамик. Расход топлива один из самых низких среди динамичных прошивок. C регулировкой СО с помощью диагностического оборудования. Без поддержки ДК и адсорбера. Данные для расчётов потребляемого воздуха берутся с датчика массового расхода воздуха практически только на холостом ходу – не выше 2% дросселя. В остальных случаях расчёт производится на основе показаний других датчиков. Это помогает избежать проблем на автомобилях с некачественными ДМРВ, которые продаются в магазинах в чрезвычайно большом количестве в последнее время, а также порой устанавливаются на автомобили прямо на заводе или в гарантийных мастерских. Также такой способ расчётов помогает избежать проблем с ухудшением динамики, дерганьями и увеличением расхода при частичном выходе из строя ранее рабочих ДМРВ, если имеется возможность их относительно нормального функционирования только на холостом ходу. Кроме прочего, благодаря такому способу расчёта из-за отсутствия фактора инертности показаний ДМРВ, увеличивается скорость расчёта поступающего в двигатель воздуха, что также положительно сказывается на динамике и снижении расхода топлива и может послужить рекомендацией к использованию этой прошивки на автомобилях с вполне исправными ДМРВ – для любителей более быстрой реакции авто на изменение положения педали газа. Это все вам подойдет, если правильно отстроите таблицу БЦН на своем авто

Это проявляется до 80 гр тож? как ведет после 80 гр прогрева ?

В Америке провели статистику, по каким причинам мужчины ночью встают с постели: 1. Пять процентов - чтобы сходить в туалет; 2. Двадцать процентов - чтобы идти на работу; 3. И семьдесят процентов - чтобы одеться и идти домой Две старые девы сидят во дворе на скамейке и, поджав скорбно губы, наблюдают за петухом, который гоняется за одной из кур и никак не может догнать. Два раза обежав вокруг дома, курица выбегает на улицу и попадает под колеса грузовика - Она предпочла смерть, - произносит одна из дев с пафосом.

вот в инете нашел : "Читаю инструкцию для B M7.9.8 :"...Затем с помощью щупа необходимо замкнуть 104 ногу процессора ST10 на массу через резистор порядка 6,8-10К. После данных операций необходимо подать питание на ЭБУ в соответствии с распиновкой, указанной в конце раздела. После подачи питания щуп можно убрать." Для сименсов не написано, что щуп можно убрать. Вопрос: B M7.9.8 единственный блок где можно убирать щуп? На сименсах на всё время программирования должна сохраняться масса на 104 ноге процессора? Да можно на всех блоках убирать сразу после установки связи." при желании найдется все что надо !

или вот так :

вот один из вариантов: Дополнительный модуль Bosch M(G)7.9.8 J2534 для Combiloader (USB) Дополнительный модуль для работы (только запись) с Bosch M(G)7.9.8 без снятия ЭБУ с автомобиля через стандартный интерфейс J2534. Необходимо наличие дополнительного USB ключа защиты. Необходимо наличие адаптера OpenPort 2.0.

Все необходимое можно получить если использовать онлайники я5 ия 7.2 - информацию посмотреть здесь: http://www.autoelectric.ru/tuning/j5tuner/j5tuner.htm а более полную информацию тут: http://www.almisoft.ru/j5olt.htm сейчас появилась возможность настройки через доп.юсб порт -не подключаясь к аналоговому выходу эбу -очень удобно -

для начала натяжку ремня генератора проверить . лампочка зарядки как себя ведет? светится -не светится ,пол накала -полный накал?

Еще в момент тряски снять вакуум с рд и если машина заработает ровно ,то искать в топливоподаче .-т е в прошивке рсо или калибры править. Но больше склоняюсь к форсукам -текут они после чистки -лечение при пуске педаль в пол и продуть цилиндры или прошиться прошивками которые это делают при пуске -н-р ----L25 или ---- L05 но пропатчить по каналу детонации

Приходит комиссия в дурдом. Видит - бежит мальчик. Спрашивают: - Мальчик, как тебя зовут? - Нежняю. - А кем ты хочешь стать? - Нежняю. Встречают девочку: - Девочка, как тебя зовут? - Нежняю. - А кем ты хочешь стать? - Нежняю. Наказали главврачу, чтобы через месяц все знали. Приезжают через месяц - спрашивают мальчика: - Тебя как зовут? - Коля. - А кем хочешь стать? - Космонавтом. Спрашивают девочку: - Тебя как зовут? - Оля. - А кем хочешь стать? - Космонавтом, Хвалят врача: - Молодец! Как Вы добились таких успехов? - Нежняю

тогда -сначало проверьте коэфф рсо стоит . при наличии 61 эбу -поставить другой эбу тк ваш может быть защищен от чтения -и загрузить прошивку с 61 блока -в блоки 61и 41 . До выставления ошибки лр и до температуры 80 гр .-можно отследить вашу проблемму .После 80 гр машина будет выставлять ошибку по лр и сразу по нагревателю.

на самом шильдике блока написано что он -61?

какой блок на машине стоит -61? прошивка т01 для попарно паралельного впрыска -серийную сток прошивку под 61 блок поставить не удастся -ввиду отсутствия удк. прошивка то1 клонирована с 41 блока под 61 .

Я уже рабочий стол нарядил!

Жена спит с любовником - вдруг стук в дверь. Возвращается муж. - Господи, спаси меня от греха! Господь отвечает: - Спасу с одним условием - через год утонешь. "Ну за год многое изменится", - подумала она и согласилась. Господь спас ее от греха. Проходит год. Жене дают на работе горящую путевку в Новороссийск. Поехала - но в море боялась купаться. А тут предлагают круиз на теплоходе. Думает: "Не станет же Господь из-за меня теплоход топить со множеством людей". Села, поплыла. Авария, теплоход тонет. - Господи! Ну я одна такая, а за что же другие тонут? Голос сверху: - А я вас, блядей, целый год со всей страны собирал.

Умер местный донжуан. В отместку за его грехи жена похоронила его голым. Но женщины, которых он любил, в благодарность купили ему костюм и тайком откопали гроб, чтобы его одеть. Смотрят, а в гробу пусто, лишь записка лежит: "Дорогие мои блядуньки, я через три могилы у молочницы Груни".

до того как собрать 2-х реж -машина завелась?

на какое авто прошивка ? стоит ли физически дмрв?-работает ли ДМРВ в прошивке ? стоит ли дд?- прошивке м33 активно упр по дд.- а это значит, что углы берутся из аварийных режимов. оставить все как есть ? но 9 калибровок не войдут -а самая главная , это тарировка по дмрв отсутствует в м33. От этого зависит правильность работы перенесенных калибровок!

сосчиталось не совсем и плохо -есть один кривой график и отсутствие в ПО калибровки по ДМРВ . Исходная прошивка -v5v13L05 - с которой провели изменения в ПО . Это все что видно -можно перенести калибры в ПО прошивки -L05 и смотреть что получается