тас

все станет ясно когда сосчитаешь и в редакторе посмотришь что же там накручено -если правильно -то ищи в железе косяки ну н-р расходомер ,массы .,забитый возд фильтр, не достаточное давление топлива ,забита сетка бн

нет не пробывал -наверное нет у меня модуль загрузки хундай через к лайн и не чего не перепаиваю сосчитать модулем ни чего нельзя можно наверное на столе с доработкой .

матиз под дад а у тебя дмрв

дад ставится в ресивер после дрос.патрубка. дмрв ставится до дросельного патрубка после возд. фильтра

я не встречал прошивок 1.5 на 16кл для акцента с дмрв

тоже работает но нет прошивки которую можно бы закачать для проверки скиньте под какой нибудь блок

если все идентично -кроме обьема, то и в прошивке на 1.6 надо изменить статику под 1.3 и попробовать проехать -поправить углы и подстроить прошивку

непонятно -какой же стоит дад или дмрв?

а можно и обменять н-р на визитку "мраморную именную"

нет не пойдет -у них бензин самопальный, а для драйва 98 нужен или с 103 оч пропан.

смеси не видя править по инету не могу ставь свою и пробуй выставить поправкой бцн при хх . нажимая педаль двигай эксторопрлир коэф пока перестанут падать обороты ниже холостых. вообще прошивка отличается от спорт 11 только пуском смесь на хх задана как 13.2. возможно правилась под какой то вал, а вы ее установили как вы поняли без оборудования не настроить да и много чего надо н-р дмрв с той машины на которой стороилась прошивка , какой стоит коэф рсо. чудес не бывает ! можно откатать машину по удк ,а уж потом отключить удк а так пальцем в небо!

похорошему бцн править надо, а так пробуй

при замене датчиков делается инициализация . при снятии клеммы с акб и потом при пуске ждать надо отработки бн . если не дождаться ,то возможен любой глюк. еще не мешало бы рхх другой подставить . и еще не мешало бы проверить дросельную заслонку на предмет "закусывания"

тогда зачем производитель ставит пластину, если ее легко можно отогнуть. наверное из пластилина сделана -недогадался отогнуть тк считал что прочна она.

расскажешь как защитную пластину снимал с эбу ,которая держит разьем.

а чем прошивать будешь ? седня во время записи через разьем диагностики блок выдал ошибку стирания флеши хотел добраться до блока ,чтобы прошить на столе, а там не все так просто снять разьем с эбу пришлось искать -как же это обойти.

иденты ----ADE1I52

давление -какое дает бензонасос подберите статику в прошивке для того чтобы попасть в наполнение, а потом шдк катать

так измените эоны режимов -эко и мощностного , так чтобы мощн включался при более меньшем нажатии я так понимаю HL это частичная поддержка лямбда регулирования а это при отклонении дмрв от нормы прошивка не обеспечивает подстройку смесей -расширьте диапазон регулирования по дк.

еепром на боше чистым делать нельзя те залив по аналогии с январем все FF -машина не заведется . в бошь заливается еепром с необученного блока . и после этого по желанию можно активировать или нет

предположу ,что у вас стоял резонансный дд -переделайте проводку под широкополосный дд и поставте его

а евро 3 обязательно надо ! что хотите от машины получить ?

ошибку назови-исправлю

возможно прийдется поправить -газиком посмотри что получилось

пробуй эту