тас

проводка уже у вас переделана под одновременный впрыск -блок не с вашей машины! блок январь 5.1.1-71 и вс 5.1-72. осталось промыть форсунки. были бы данные диагностики то можно сказать точнее. еще посмотреть ацп в покое дмрв. проверить задающий диск -возможно плохо прикрутили -вот он на шпонке и сместился.

она не под валы.Разгоняется хорошо, а на верхах не крутит.

вообще нашину настроить надо! а без настройки постом выше попробуй.

подскажи что знаешь тем кто просит помощи -вот и разрешат скачивать!

странно, что она у вас работает!

при холостом ходе на газе резко нажать на педаль -если обороты упадут до 500 или заглохнет, то отрегулируйте подачу газа для хх -проводя эту процедуру. и будет счастье!

уточни фразу "не работает"

один в один евро 2_______56-я в оригинале. дамп еепром во вложении -может не обученный!

Д а опять править, вот по этому шдк поправку строит с учетом мощностных режимов. В данном случаи вам "ручками "прийдется выбрать точки в которых изменилась смесь и в процентном соотношении н-р 14.7\13.2 изменить таблицу.Этого ни делал ни разу.Обычно на макимальном наполнении увеличиваю поправку и смотрим как едет. Настройка по шдк "рулит !

вот не законченный проэкт, клиент уехал не закончив настройку-продал машину, снял вал и поставил 109-на нем через 20 мин работы на хх свечи в хлам! настройку не закончил . изменил топливо.подачу на хх-чего получилось не знаю прошивка под подьем клапана 12.1мм. ну если вам это чем то поможет!

Всегда можно все найти в интернете задав поиск, а вы предпочитаете чтобы кто за вас поискал и выдал результат поиска. Поверьте- находится все что ищешь.

уточни название прошивки матрикса без иммо!

самый простой способ это изменить смесь и откатать поправку на оборотах свыше 5500,и посмотреть так это или нет

попробуйте перебросить провода датчика дпкв.

имей ввиду, что получив поправку состав смеси на режимах в прошивке уже трогать нельзя т.к поправка уже другая будет и смесь будет уже нереально заданная!

бцн берется примерно с подходящим обьемом и валами какие стоят.

можно конечно, но лучше откатать ее сразу получив по шдк. с этой поправкой можно и ездить, если не строить прошивку по дросселям.

если попроще сказать то: память самообучения по дк суммируется с заложенной коррекцией бцн в программе,а коррекция бцн перемножается на таблицу бцн заложенную в прошивке. поэтому сначала откатывается обучение по дк -потом прогами дттул и анди делается коррекция ,ну и после коррекции отключается дк, если есть желание подстраивать программу в дальнейшем по рсо. вот как то так я понимаю процесс настройки бцн и все это делается легко имея память обучения по дк.

вот здесь смотрю: http://myvibe.ru/board/index.php?PHPSESSID=1830l17q3na5rgmsl0qc42ler4&topic=23.0

вот ее полученную поправку и надо вставить в прошивку -согласно поправки будет коректироватся бцн и в итоге на выходе реальная заданная смесь. катать само бцн не надо -оно уже скоректировано засчет поправки. можно его исправить перемножив поправку на бцн и вот тогда в прошивку смело можно ставить поправку равную 1. дтул позволяет это делать!

ВАША побайтно идентична! а назвать прошивку можно по разному только содержимое ПО не изменится.

токо что занимался пежо партнер. у него не работало гл.реле -не было питания на мз и бензонасос,форсунки . проверяй предохранители для начала.Сканер показал все сопутствующие ошибки -около 10 шт.

открывается картой FCE6N61-в идентах тоже FCE6N61-ЕВРО3 2008г мкпп. Наверно это не то что ищу. Нужно чтобы открывалось как FCE5N61.

Может есть у кого оригинал хундай матрикс 1.6 2004г. акпп прошивка FCE5N61? 61 в инете чего то не найду!