тас
-
Постов
8 866 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
99
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент тас
-
0.4. Запрещено выкладывать в свободное обращение какой либо софт или оборудование уже представленный в "Коммерческом разделе" без предварительного уведомления об этом администрации прошивку удалите
-
не ищите черную кошку в комнате ,где ее нет - не в прошивках ваша неисправность -имхо или бедная смесь или угол свернут , смотрите вв часть
-
и с 627 отличий минимум - ищите в другом месте - например -значение октан корректора озвучьте
-
нет там отличия в углах с 626 прошивкой стр 321 - это ломанный продукт
-
чем не подходит прошивка с чиптюнера ?
-
а просите прошивку под этот дмрв -E0005513 UXZDA442 293.3763000 – 34 HLM2‑4.7 0280212037 УАЗ «Патриот». УАЗ ЗМЗ-409, Микас 7.2, Евро 2 Управление эл.вентилятор где истина
-
какой стоит дмрв на авто ?
-
блок доработан под 2-х режимку ? -
раз обьем соответствует то можно и попробовать -вот не понятен тогда вопрос - перестраховываетесь что ли
-
про какой блок от от классики -название прошивки ? В122hr91 это под 797+ блок ну если блок от классики с прошивкой под 1.7 л
-
потому ,что ставите блок от калины , залив в него прошивку не соответствующую блоку и проводке
-
перепиновать форсунки и нагреватель и сигнал дк под проводку 61 -41 и залить соответствующую прошивку под 61 -41 и все предоставится для откатки . потом перенести результаты откатки в свой 71 блок на ПО 71 вернув на место проводку - только так
-
С Днем ВДВ
-
обеспечить удаленный доступ
-
на каком софте все это происходит ? могу посмотреть удаленно_ почему такой пуск
-
прежде чем заказывать , нужно было поинтересоваться - про расход масла
-
обозначьте гбо и то, что рвет выложите в личке и переключение по какому пину будет . попробую вам сделать двухрежимку , хотя с картами редактора проблема- а вдруг ))))) заполните профиль согласно правил
-
оставьте блок родной и перекиньте калибровки с тяжелой группы
- 3 ответа
-
- 1
-
-
конкретно -озвучьте значения от и до озьвучьте напряжение между минусом акб и массой датчиков при вкл зажигании
-
версия опендиага -ломанная ?
-
конкретики больше -какие . уоз при 3000 об - лежит в пределах 30 35 гр ,а он 5,3. думаю что параметры снимать на 3000 об нужно в движении. . опен диаг-наверно ломанная версия ? возьмите нормальный сканер и для контроля проверьте им еще
-
приобретаете лицензию и будет вам редактор M7SPORT https://almisoft.ru/m7spt.htm
-
вот расход для 21114 двс и он менее 35 кг
-
насколько я помню при 3000 об расход воздуха должен быть 30 кг ,а не 60 кг
-
а как же прошивка выложенная - она не с классики
