тас

прошивки все интересные - спору нет , но есть одно ,они строились под усредненный вариант , который бы всех удовлетворил J5V03L25.BIN

PS: какие ваши годы - прочитайте исповедь выше и начинайте набивать себе шишки осталось еще увалить 9 моторов ,что бы понять как все устроено - желаю удачи в этом сложном хобби

эта прошивка без дк и память обучения не отдает до 3000 энергия идет на раскрутку маховика - и с этим ничего не поделаешь так устроено и наполнение с 3000 до 5500 об на хх -предположу забиты форсунки и плохая масса авто с плохим дмвр насчет зависания так и есть не правильно выбран угол - и прошивка на основе Т01 16 кл мотора - на ней проездили до капиталки ? график угла зажигания говорит сам за себя разница со стоком 10 гр экономит хорошо - но не долго

ошибаетесь -все можно отстроить - там где прошивка отдает память обучения -всегда использую это для того чтобы понять ,что машина просит

а я вам четко ответил - настраивать нужно ,для того чтобы получить то что хотите- а не ставить усредненные варианты прошивок

ставьте сток прошивку и собирайте память обучения по дк - пока обкатывается ваше авто PS: я не давно написал одному товарищу как дела -чего достиг за 7 лет , ответом был шокирован ,как можно так поступить со своими 10 моторами- цитирую: Здравствуйте так и не довелось дальше развиваться семейные проблемы пришлось кардинально менять работу и на мое увлечение времени просто не хватало так и лежит комплект без дела скучает. Теперь если только на пенсии, если до живу, и будет ли тюнинг востребован, наше правительство всячески борется с тюнингом не дает молодежи возможность строить интересные машины ставит запреты на регистрацию поэтому все затихло а в нашей деревне тем более если есть деньги предпочитают иномарки что бы не корчевать. Сам же сжег с 10ток моторов и перешел на карбюратор самое надежное устройство, гоняю все на той же восмерке но надежда меня не покидает может жизнь сложится и появиться время начать все заново у самого лежит 2 инжекторных мотора поставил бы да нет пока времени. Свои моторы жег в надежде что получиться, сперва ремонтировал потом настраивал но не получалось и они умирали от детонации вот я и отчаялся потратил кучу денег и времени и все в пустую настройкой нужно постоянно заниматься что бы не забывать что крутить. Очень мало мы времени мы потратили на настройку не успел я запомнить все и не записал так как скорость интернета была в те годы очень слабенькая не то что сейчас.

можем отстроить вашу машину при наличии дк в комплектации - предварительно почистив форсунки . прошивок много . как на форуме , так и в магазинах и перебирая их можно и не попасть в ту желанную ,после той что стояла -имхо

повторяю - 10 раз ключом повернете и потом запуска не будет .в прошивке стоит защита от считывания и еще перемешана - использовать офф комбилоадер насколько я знаю - прошивка лай- для эбу я511 строилась всем миром и она вам машину даже не заведет - то что говорят я не знаю , так как не проверял - думаю что там углы задраны -для анализа прошивку ложите

пробная прошивка на 10 пусков - проверить на то, что вам нужно или нет - дальше ставите то, что стояло прошивка удалена ввиду завышеных углов зажигания

так нужно было править прошивку от газели , а не лить в блок от газели прошивку от уаз и на оборот приобрел блок от уаз - сейчас с оборотами все нормально? и что что хотите получить от машины -

я понял, что на 54 нужно на блоке уаз я написал ,что делал на 54 на блоке от газели

уточните на какой прошивке нужно под 409 двс прошивку переделывал микас 11ет на 54 прошивке прошивку под 409 двс

и откуда взяли декрипт прошивки ? кстати прошивка склонна к зависанию оборотов и удару в трансмиссию при переключении передач- имхо

тогда выложите версию стр7 и скрин

это вопрос или утверждение ?

и что он раскриптовывает при сохранении прошивки .что не получается ? или у вас стр7 октянский?

тогда озвучьте редактор который вам прошивки после редакции криптует -

не рекомендуется флудить и дублировать сообщения - перебор это не то что ищите ,да можно и не найти под свои желания

вам уже сделали декрипт 9 числа - перебираете прошивки просите модератора в разделе для удаления -http://www.auto-bk.ru/forum/profile/14685-виталик-522/

это ПО защищеное - есть чем считывать и заливать - и не надо дублировать сообщения -удалите одно -предупрежден

на ваз 2115 ставились разные эбу -какой у вас стоит ? судя по тому что у вас шкода просите родственнику или те даром для дальнейшего распространения . что понимаете под экономом ? угощу под ваше понимание процессов происходящих в авто для того ,чтобы прошивка была эконом можно посоветовать сток прошивку - но в моем понимании она далека от эконома

в данном случае не система увеличивает при помощи дк , а значение рсо

вы наверное не заметили что прошивка без дк - и на ней система ни чего не увеличивает , а ручками поднимается топливоподача от сюда и коррекция такая - против 1.035 (1.273- 0.25=1.023)

такая большая коррекция вместо -0,037 говорит о том что что есть подсос воздуха мимо дмрв и дмрв его не учитывает , а учитываете вы, добавив горючки для стабильного хх - имхо укажите ацп дмрв на не заведенном двс при включеном зажигании

проще найти на разборке январь 5.1 61 или 41и перепиновать 10 проводов как внутри эбу так и снаружи ,а прошивка сейчас проходит испытания в Смоленске , а также есть в свободном доступе и в магазинах. мп 7 есть с 21124- используется как подменный - сделайте не пристойное предложение , от которого трудно отказаться