тас

J5V07G40.rar ничего интересного я в ней не увидел - для валов , пишут что может не завести авто -Enjoy если как в подписи давление 3.8, то ее будет лить на этой прошивке - так что можете и не завести

не клеить нужно а модифицировать . что значит на столе работает - вы по указанному пину переключаете и все видите переключение на столе и не видите на машине - чудеса ))) карта стр 7 на прошивку есть ?

есть и есть и что с ним делать - карта есть ? и вы наверное отстроили под дад ? M7SPT — это специальное ПО контроллеров на базе Микас 7 для управления 4х цилиндровыми атмосферными двигателями и двигателями с компрессорами и турбонаддувом (как ЗМЗ 405-409, так и другими, с соответствующими переделками проводки / датчиков) цитирую " Для настройки необходим Широкополосный датчик кислорода (ШДК). Возможен вариант использования Управляющего датчика кислорода (УДК), но из-за высоких рисков спалить мотор во время откатки данный вариант не рассматривается. Специализированный комплекс программ для настройки m7sport — Mikas Online Tuner (JC TECHNOLOGY), он же MOLT" цена комплекса 15 000 ₽ - - для спорта может и стоит приобрести, а для обывателей сумма заоблачная - имхо

при соответсвующей прошивке - ну не будет работать 2 ключа а остальные получат увеличенное время накопления - вот если прошивку с приоры применять то так и будет из за маленького накопления ключей ,хотя поправить накопление то все изменится вопрос стоит как залить в приора блок прошивку от классики

а перешивать все таки прийдется родной эбу - хотя бы потому ,что неизвестно как поведет себя м73 с приоры на классике - из за разных дмрв стоящих а также возможно разных дк - так сразу и не ответишь - разбираться надо - ваши пожелания могут осуществить только экстрасенсы , кото рые увидят сразу что не так заливай в блок приоры прошивку с классики и смотри что получится - а потом можно и тюнинге говорить

расскажите еще про пин кулера не совпадающий

переходите в раздел для начинающих - там к вашим вопросам сдержаннее отнесутся

что мешает прошивку поставить от 1.6 л ?

самая хорошая это та, что делана под состояние вашего железа - а оно разное (массы, ацп дмрв , забитость форсунок , не говоря о железе как выставлено) имхо -а так чтобы удовлетворяло всем машинам усредненно прошивок много качать не перекачать ))) пропала тяга так это от вашего незнания процессов происходящих в авто вашу машину заливает вот и тяги нет 4 часа до уфы и 3 до челябинска - это что расстояние ?

не знаю как вы смотрели а я нашел 3 прошивки - ваша прошивка с дпкв ? и пока не сосчитаете то, что стоит для верности определения не поймете что вам нужно

название прошивки уточните и зачем 2108 прошивка от классики ? с 12 года так и нашли магазин где продаются прошивки или вам халява нужна

может и не надо - но обратный клапан должен держать давление в обратке в целях безопасности -когда на обгоне газ кончится )))

если не изменяет память под дад нет прошивок микас 7.1 на микас 103 , микас 11 есть

коробка автомат стоит ? ниссан ? нашел инфу -неисправен G датчик (ускорения) но это в основном для иномарок _ может ваз внедрил сей датчик ?

а ТС не ошибся случайно ?в циферке или сканматик

в личку ложите 5 часов прошло как в личку написал

обычно стр 7 считает кс при сохранении - в чл есть функция пересчета кс , а еще в чл есть вкладки по обд 2 записи и вкладки восстановления через бут , и еще заливка стоковых прошивок

что за ошибки лезут ?

а зачем два реле ? если одно справляется " антипух" которое включается после включения стартера

вы отключаете дополнительные искры ,а не совсем искру

поясните как винт хх умеет само закрываться и открываться - может имелось ввиду через винт хх

как раз при включении зажигания проскакивает искра - один импульс , если убрать в 0 то импульса не будет - а хлопает от того что - что не держит газовый клапан

загрузить и завести )))

это же нарушение авторского права - просить у других - это не правильно