тас

прочитайте шильдик на блоке -название прошивки

меняйте тарировку дмрв под 116

чего не понятно то дмрв прописан в прошивке 037 а по факту стоит 116

ложите сюда прошивку на которой ездиете и укажите какой дмрв стоит сейчас и его ацп

ну это нормально - теперь как едет -опять тупо или что то изменилось

почему ранний -обоснуйте

потом ослабите затяжку дд до значения 0,5 - 1 в на хх и проедьте

вы слово озвучьте понимаете на хх и в движении на хх я увидел 2 в - вот подтвердите что это очень много для хх

озвучить ацп дд ))))))))))))))) в профиле написано что редактируете прошивки - что мешает отключить канал дд уже треья страница как прошу выложить параметр ацп канал дд

я и не утверждал " что то типа того "

конечно там - вот почему не видели ошибку по высокому уровню канала дд - странно . озвучьте ацп канала дд на хх и в движении и еще есть в параметрах что того типа "отскок угла по детонации "

я же не говорил что отключить а в комплектации убрать - сняв разьем вы попадаете в аварию с отскоком угла минус 12 гр примерно

а вот на скрине увидел - что ацп канала дд 2 вольта на хх - а это высокий шум двс -осталось ответить в движении значение - наверное все 5 в . а это означает что угол зажигания поздний - ваш шум двс воспринимает как детонацию и делает отскок углаю на время поиска отключите дд из комплектации и проверьте - уйдет ли тупизна

так и не назвали ацп дд на хх и в движении до скольки может подняться значение ацп

у вас есть не учтенный воздух через дмрв - вот на этот воздух вы и добавляете топливоподачу +120

на работающей машине снимите разьем с дмрв и попробуйте заглушить авто через закрытый вход дмрв рукой - продолжает работать ?

мотор у вас 16 кл или 8 кл ? назовите ацп дд и протяните массы, наличие ошибок ,название дмрв -какой стоит ? какой по факту -обьем двс получился ?

что делалось с авто - до того как стало плохо ?- я бы поставил сток прошивку и подкинул дмрв - раз в метках уверены

что значит - жестковат , так это на бензине наверное , а для газа самое то - поясните .

ключевое слово " гидрики удалены "-вам и прошивку нужно ставить под более высокий уровень шума , а так шум воспринимается как детонации и идет отскок угла , рампа с обраткой - а давление топлива какое ? на низах дк подстроил смесь а на мощностном режиме нет - вот и вся причина , осталось ответить на вопрос давления топлива и посмотреть какая статика стоит в прошивке -имхо

прошивка ваша под двс с гбо в оригинале - правил пуск с соляриса и разницу выложил . раз стоит гбо 4 поколения , то возможен пуск на газовом топливе а аварийном режиме - должна завестись на холодную и пробуйте на горячей

вероятно всего ,что прошивка под газовое топливо стоит или редактирована криво ,потому как не было карт под аванте раньше ,перешивал такие газовые блоки . считывайте сток пока есть связь с блоком на холодную - посмотрим что залито

заполните профиль согласно правил и не флудите . hex - кодами ,а события расположены по адресам 2 вас все пояснено выше ))))) 4. Не рекомендуется создавать: 4.3. Темы с общими заголовками, не отражающими предмет сообщения, такие как "Есть вопрос", "Проблема", и т.д.;

наверно стоит залить сток прошивку , чтобы узнать что свернут шкив задающий . или у вас авта работает в режиме отскока угла по детонации - жестко

Танкисты с праздником ! я то по думал,что все забыли про этот праздник