тас

согласен с этим -но откуда 20 процентов не обьяснил и не доказал

ГАЗелевские Форсунки Siemens Deka ZMZ 6354 (фиолетовые), которые также используют при тюнинге двигателя ВАЗ имеют 2 отверстия распыла и производительность 155,4 cc/min. А желтые deka 1d zmz 6354 — 194 cc/min. 194\60"0.76"1.125 =2.7645 для 92 бензина и давлении 3.8 и опять получаем 1.125 поделив 218.3 на 194

обоснуйте свою версию в 20 процентов = откуда взято . у меня попало в статику сток прошивки а у вас нет кроме того не трудно догадаться почему 1.1254 поделив 238 на 212 - получаем 1.125

это поправка на давление 3.8 бар, а не добавить 20 процентов -1.2 для 4 бар -1.154

не получается 20 проц например 212\60 х0.76х1.125= 3.020-- что соответствует статике форсунки в прошивке под змз при давлении 3.8-4 кг а при 20 проц -получается 3.5 - что очень бедно будет, но поправка бцн будет в плюсе после выставления поправки будет работать и при статике 3.5 - как укажешь так и поедешь

Khvosticovserg kapral_sabotage укажите местожительства . (200х0.76)/60 х1.125= кроме этого нужно еще правильно поставить динамику форсунок .

4000 открывал недавно марки ваг и тойоту

gresch 1979 shadows предупреждение флуд в теме

для полной уверенности форсунок может не хватать на полной мощности , я бы прописал под волговские . а катать все равно прийдется -собрать самообучение по дк и вставить в свою прошивку , а также правильно подобрать уоз. без онлайника сделать можно но долго и не качественно - имхо .

считывай и присылай прошивку -только узнай под какой двс нужна прошивка точно

ну а загрузщик то есть ?

через сканер нельзя -перепрошивкой можно , можно еще "изолентой" потушить, можно лампочку перекомутировать с давлением масла - шучу

значит блок подтек поставили этот - раз все правильно с шильдиком . корректируйте прошивку под нужный конфиг - там двс может еще не попадать под прошивку - например прошивка нужна под тяжелую шпг. а лучше пытать водилу на предмет замены эбу

оформите тему как положено . что за эбу ,какая прошивка , а так получается письмо "на деревню дедушке" не та прошивка стоит не под нужную комплектацию- имхо

а другой сканер сможет ? и какой?

кузов (ED)

Привет! Подключился Скандоком обновленным до последней офф версии . Подскажите что за условия нужно выполнить при выполнении конфигурации - отключение дверей при движении . Вкладка активна ,но не выполняется отключение дверей .

вот строил 2.0 под опеля а вот под ваш 61 эбу собрал

есть без дк 1,5 16 кл - отключаем дф и получаем попарно параллельный впрыск - подстраиваем профиль заполняем согласно правил форума

кто и куда передается? , может быть перекалибровать под уазовский датчик для правильности показаний на панели приборов.? закон Ома никто не отменял ,всегда можно его применить.

На низах прошивка 4216 имеет преимущества на моторе 4213 ,а на верхах предпочтительнее 4213 - угол повыше будет ,

двс 4213 и 4216 разные - поэтому калибровки у них разные . я бы оставил вашу прошивку, немного доработав , тем более она уже тюнена . залить полностью прошивку от 4216 не получиться - ввиду разной тарировки дт на панели, а по сему нужно допиливать вашу прошивку

откуда уоз брался ? пересчитал кс - больше ничего не трогал - вся ответственность на вас !

укажите место жительства

на каком топливе эксплуатируется авто ? нормы токсичности какие нужны ? заполните профиль согласно правил форума