Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

тас

Модератор
  • Постов

    8 866
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    99

Весь контент тас

  1. читаем тему с самого начало - есть что подобрать или идем в магазин под пожелания - не устроит , ищем того кто реализует желания
  2. можете открывать третий акк - 70 акк - с ними будет тоже самое
  3. gearbox мауглисергей ан хватит пургу гнать - блокирую по открытию второго акк
  4. C ДНЁМ ГСВГ Сергей Ильичев Я в этот день и в этот часХочу друзья поздравить Вас . С Великим днём который нам Так дорог всем ,служил кто там . Вдали от Родины своей И от родных и от друзей , Кто службу нёс в другой стране , Ходил в пилотке и ремне . С большой сияющей звездой , Гордился Родиной ,собой . Кто гордо нёс Советский Флаг , Чтоб нас боялся лютый враг . Свою кто землю охранял И грудью за неё стоял , Вдоль Эльбы ,Одера,Дуная Стояли устали не зная, Простые русские ребята , Любимой Родины сыны . Несли дозор наши солдаты По поручению Страны !!! С.Ильичёв.
  5. прошивку удалите . с углами совсем все плохо , мин угол ниже 32 гр не опускается , на верхах углы задраны , видимо ловите "детон "раз в пол не едет .. Поделка пионеров ,
  6. diversant99- заполните профиль . не флудите ,,ваши хотелки без оборудования не реализовать , или ищите того кто вам все реализует .- имхо
  7. добрый вечер. подскажите сопротивление обмотки форсунки siemens 72370, Deka 7
  8. проверяйте метки не визуально , а как положено .
  9. выражайтесь яснее ,что имели ввиду и какое решение ?
  10. сначала померяйте мрв на 7500 об и рассчитайте по формуле из поста 7
  11. расчет не верный - вашему цикловому расходу 260 мг\ц соответствует расход воздуха 156 кг.час - а не 155 г в сек 561 кг - это примерно 1000 мг турбо мотор что ли построили приборка все верно показала - откуда гр в сек ? без учета коррекций Для 270 кг/ч при 5500 об мин: 270 * 1000 / 3600 = 75г/сек 5500 / 60 = 91.67 об/сек 91.67 / 2 = 45.83 полных цикла 75 г/сек / 45.83* 1000 = 1636.5мг/полный цикл 1636.5 / 4 цил = 409 мг/цикл
  12. расшифруйте свою мысль - что значит не потянет ) прошивка должна быть настроена под состояние вашего конфига . - а взятая с помоек не подойдет -имхо .
  13. на основе каких данных сделан вывод. замеряйте максимальный мрв - например для 360 кг и смеси 12.5 :1 вполне хватит форсунок 132г\мин
  14. С таким подходом ничего не получится - нужен другой софт , включить дк и с помощью его собрать поправку бцн под свою конфигурацию . пока настроите бенза уйдет не меряно на эксперименты переставлением комплектующих ,а самое главное не мучайте себя - найдите того кто вам реализует вам прошивку .
  15. последняя серийная версия A327RD08 21067–1411020-21210674 Серийная на классику, E3
  16. открыть есть чем ! а вот как выгрузить - и что с с выгруженным делать не понятно - править надо сразу в редакторе, дабы все состыковалось -имхо. профиль заполните согласно правил для дальнейшего общения
  17. куда вставлять карту будете - неужели ломать собрались?
  18. тас

    J5LS

    как показывает практика -авто нужна своя версия калибровок -имхо
  19. Андрей28 перестаньте флудить -какой электро дроссель )))))))))))))))
  20. как быть с электро дросселем ? B103eq09.bin
  21. электро дроссель и указанные блоки не совместимы с ним
  22. нужно разбираться с оборудованием и им настроить январь 511 с указанной прошивкой заполните профиль ,может кто рядом имеет оборудование . с таким подходом к проблеме прийдется долго самому курить в "затяг" форум-имхо точно не настроить с РСО,хотя бы иметь удк.
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования