тас
-
Постов
8 726 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
93
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные тас
-
-
5 минут назад, SERGEII 2011 сказал:
Архив запаролен. !
файл предназначен для лички , а так как она не доступна то выложил здесь
-
для поиска тяги -
-
1 час назад, SERGEII 2011 сказал:
Нисколько... 😞 Первая такая попалась...(
вопрос был адресован ЛЕХА99 с регистрацией от 13 июня с не указанными интересами
-
9 минут назад, ЛЕХА99 сказал:
не нужно фото, а логи нужны и то что щас стоит
вы сколько настроили машин на микас 7.1 под двс 409 ?
-
9 минут назад, SERGEII 2011 сказал:
Вобщем пробовать менять ЭБУ надо значить, ЭБУ не меняли, нет подменного к сожалению...:(
какой эбу стоял на доноре ? не менять эбу, а настроить под больший обьем ........например на прошивке E0000625
-
3 часа назад, дмитрий626 сказал:
Добрый день.
Если у кого-то есть редактор поправьте пожалуйста в стоковой прошивке температуру включения аварийного вентилятора на 97 и выключения на 95 градусов.
Хотим попробовать выкинуть вискомуфту и поставить вместо нее основной большой вентилятор с плавным пуском.
С Уважением. Дмитрий.
прошивка то стоковая , но защищенная , опыт работы с такими блоками есть ?
и одной уставкой вкл и откл не обойтись ,"тут гомосапиенс нужен"- цитата из кф
-
4 часа назад, Musicant сказал:
дислокация: на правой стойке втулили ГБО, и как сверлили крепеж когдато, зацепили изоляцию провода. ГБО ЗЛО!
не зло это , а не понимание процесоов при использовании гбо
-
8 часов назад, cma сказал:
День добрый! Прошу помощи! Авто нива шевроле 2005 г. В., прошивка бош 7.0. Стоит гбо 2 поколения. При сбросе газа, на скорости, начинаются хлопки и в итоге разрывает глушитель. Я так понял мозги 7.0 устроены так, что при пхх отключаеться искра, а газ продолжает поступать. Что можно зделать? Может перепрошить как нибудь. Подскажите пожалуйста!
конечно перепрошить и забыть что такое есть
-
1
-
-
все верно определили, дд нужно соединить на 68 пин
-
2
-
-
9 часов назад, kuzmitch сказал:
Кто может подсказать - какие клеммы используются в колодке эбу 81pin?
29,68,69,75 и нет отдельного включения вентилятора , а есть последовательное двух
-
1
-
-
5 минут назад, ksskpv сказал:
Вопрос был про коэффициент пленки взятой из 0788-60. Нет ли в здесь ошибки. Спасибо за ответ!
зачем вы хотите подменить калибровку ,чем не устраивает исходная 798-01? в приоритете прошивка более свежая
-
вами указана была другая карта 798 01 а потом вы стали открывать другой картой 788 -60 прошивка которой со стоком идентична
все понятно , вопросов нет )))))
-
1 минуту назад, ksskpv сказал:
В Вашей прошивке калибровки Евро-3, а здесь у меня - Евро-2
а кто ее сделал е2 ?
-
откройте прошивку ту, что выложил выше
-
а эту как открывает и 0798_01.rarчто у вас за редактор ?
-
30 минут назад, walera690 сказал:
Интересно. Что за проблема с катушками зажигания???Обыкновенные две спаренные катушки.
все дело в карте редактора , разные редакторы ,по разному открывают одну и ту же калибровку , я доверяю стр 7
-
31 минуту назад, walera690 сказал:
Да свой.дмрв сейчас конских денег стоит.думаю что делать.
Скажите пожалуйста эта прошивка уже отстроена под ДВС?
думаю что не настроена , так как есть проблема с катушками зажигания -имхо,требуется проверка
-
16 часов назад, accent602 сказал:
Приветствую, двигатель 1.6, 16кл.,январь 7.2, нужна прошивка под 8 клапанную катушку, есть у кого? Оплачу.
прошивку, которую нужно изменить под катушку положите , если она не коммерческая .
-
2 минуты назад, haxit сказал:
Сегодня на основной работе поэтому не могу только завтра после 14:00 дня по Москве.
личка не доступна
-
довертесь это сделать эбу самому
давайте посмотрим удаленно ?
-
1 минуту назад, haxit сказал:
Пцм позволяет это сделать, но это не помогает.
мне тоже не помогало -может алгорит один востановления что в комбике , что в пцм
-
Только что, haxit сказал:
К сожалению модуль на комбике у меня не открыт 😞
а подпись отключить есть возможность ?
-
27 минут назад, haxit сказал:
Добрый день коллеги, ситуация такая, есть считанная прошивка с блока 17.9.71, считана была в формате gpt pcm flasher, после этого при помощи LAUNCH X431 immo elite X-PROG 3 пропачил прошивку, и удалил иммо. и x-prog3 записал её обратно в блок. Далее попытался считать прошивку pcm flasher, прошивка считалась, но с сообщением не верная контролька. Далее попытался записать то что считал, и получил сообщение о том что не верный пароль, В общем решил подключать к работе мотор мастер, припаял пины, но считать пароль программа отказалась, снова прикрутил pcm flasher, прочитать прошивку ещё раз, и увидел в области где должен быть пароль *нули* В общем отчаялся, чтобы я не делал, он не даёт себя записать, пробовал подкидывать пароль с первоначально считанной прошивки, но к сожалению пароль ММ не принимает. Подскажите пожалуйста есть ли шанс вернуть к жизни ЭБУ не меняя процессор. Буду рад любой вашей идеи. Спасибо.
Все материалы что имеются прилагаю.
не давно востановил комбиком блок с пробитым каналом бсл с помощью gpt- тоже год лежал
-
2 часа назад, (SAN) сказал:
Толку ошибку прибить запуск будет долгий. Не проще ДФ поставить ?
не думаю ,что это поможет , да вней все убрано -эконом вариант , а что бы перла не сделано почему то ,отключение дф до кучи- главное чтобы ехало авто ,а как это другой вопрос .
-
1
-
1
-
УАЗ Микас 7.1 После замены мотора нет тяги
в ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ, ИЖ
Опубликовано
коэф-ты рсо в движении выставили , смещение уоз -значение ?
начинать нужно с диагностики
судя по рыбке мотор не первой свежести , приобрели , метки по валам проверить
PS: ученого учить ,только портить (шутка )