Николай126

Я дал то что есть в складчине,а бесплатно сами знаете что на свой страх и риск. Если хотят лучше всегда есть Калибровщики

Где я дал прошивку от БМВ или МЕРСА??

Так дайте лучше в чем проблема?

Что было то дал,хотят лучше надо идти к калибровщику и платить деньги

Сори не ту кинул вам,вот ваша 580_twin_butan_ejetor.bin

Должна подойти,попробуйте

Пробуйте 580_twin_metan_injektor.bin

Заполните пожалуйста профиль вам так быстрее помогут

Правильное будет решение,считать свою и отдать калибровщику.

Заполните профиль для начала,а потом будет вам помощь

Вечером могу посмотреть,найду пришлю.

Не за что,пробуй если не зайдет дам другого автора

Держи M114_K65_Е2.bin

Не за что,но на подсос воздуха проверьте обязательно.

Про форсунки ВАЗ десятого семейства: "Десятки" комплектовались форсунками Bosch и Siemens. Штатные форсунки с завода — преимущественно форсунки Bosch 0 280 158 996 (или 996е). Взаимозаменяемость форсунок ВАЗ: Форсунки бывают не только разных размером, но и разные по производительности. Чтобы понять, какие форсунки подойдут на Ваш автомобиль, достаточно воспользоваться таблицей: Дополнение к таблице: форсунки BOSCH 0 280 150 996 уже не выпускаются, их аналог BOSCH 0 280 158 110 (производительность 170 сс/min). Есть некоторые отличия, например, уплотнительное резиновое кольцо на 110-й на пару миллиметров выше, чем на 996-й, а "хвост" (из которого брызгает) — длиньше. Но трудностей при установке форсунок быть не должно.

Неисправности форсунок или как проверить форсунки:1. Закоксовывание выходных отверстий. Признак: повышенный расход бензина, плохой запуск двигателя, ухудшение динамики автомобиля. В остальном двигатель ведет себя нормально, холостые обороты устойчивые и заводится при положительной температуре нормально, при отрицательной — пуск затруднен. 2. Негерметичное закрытие клапана форсунки. Признак: повышенный расход топлива, плохой запуск двигателя, троение или детонация на холостом ходу. Диагностика: замеряем СО (на нормально работающем двигателе без катализатора СО не должно превышать 1% в режиме ХХ. Одна негерметичная форсунка прибавляет СО примерно на 1.0-1.5%). 3. Зависание клапана.Признак — троение двигателя. Диагностика: отключение с последующим подключением электро разъема форсунки на работающем моторе. Если форсунка неисправна, то реакции двигателя не будет, если форсунка рабочая, тогда будет временное падением оборотов. 4. Нестабильное зависание клапана. Признак: плавающий холостой ход (резкое падение холостых оборотов с последующим повышением до 1000 — 1400 оборотов или полной остановкой двигателя). Диагностика: как в пункте №3. Если нестабильно зависает одна форсунка, то гарантированно диагностируется отключением

На форсунках посмотрите номер

На подсос обязательно надо проверить дымогенератор вам в помощь. А форсунки все под номером 996 вроде на 1.5 идут если память не изменяет

Проверяли на подсос воздуха? И форсунки стоят от 1.6?

Так где твой оригинал дамп от короллы?

То что он залил от камри дамп в короллу

От Камри мне очень понравилось))

Надо быть внимательнее) вот попробуй Honda Accord 93X76 .bin

Вот что у себя нашел,попробуй Honda Accord - 93c86.bin