Nik_Kl

Полностью согласен, одной прошивкой дело не решить - двигатель дело тонкое, а УМЗ 4216 это вообще организм живущий своей жизнью.

Прошивку в студию, а лучше обе - будет с чем сравнивать

Лог файл сканматика если можно хотелось бы посмотреть. А РХХ пробовал отключать - какой эффект? сколько оборотов становится?

Параметры похожие на мои (которые раньше выкладывал) - смотри клапана, крайние 0,35 мм, остальные 0,4 мм.

Всем спасибо за советы - вопрос решился регулировкой клапанов ( если хочешь чтобы дело было сделано хорошо - сделай это сам) разряжение на ХХ 280-290мм.рт.ст., время впрыска 5.1мс, расход 2,1 л/час

Подсос воздуха поищи - при полностью открытом РДВ обороты должны быть 3500 примерно

Рабочая ссылка по предыдущему посту Ремонт Карбюраторов.rar

Вот неплохая книжка по ГАЗелькам ГАЗель - РЭ и ремонту (ГАЗ-2007 г.).rar

В том то и беда что не могу понять из-за чего такое низкое разряжение в коллекторе - подсоса воздужа нету.

Машина куплена в НН, у нас фирменное СТО такое что все его стороной объезжают. Ихние спецы даже клапана нормально отрегулировать не могут - вечно зажатые. Вот и приходится выполнять чужую работу.

Была такая мысль - только берегу ее на крайний случай. На УМЗ чтоб метки проверить нужно вскрыть переднюю крышку двигателя со всеми вытекающими.

Спасибо, попробую загнать машину на газоанализатор.

Там оба скрина по бензу с разных машинок, где время впрыска большое - это моя головная боль, а где меньше время впрыска - на той расход 20 л.км. газа(т.е. нормальный расход). Газанализатора к сожалению нет - но можно в знакомым газовикам загнать машину. А какие показания на бензине на ХХ должны быть?

Вот прошивка которая была M114151GB293039_-_MIKAS_10.3.0_-_AEC_02.33.151__Nov_06_2009_R38.rar А вот это то что я залил m114_151vn293064_E0_UOZG_v1.0.rar - динамика на газу стала заметно получше. Вопрос с подсосом воздуха снимается - проверил все ОК Машина новая, пробежала 20 т.км. Расход такой с самого начала - все 20 т.км. Есть мысль оцепить катализатор - может он забит

Прошивку залил - M114_151vn293064, углы под газ, выкл оба ДК и абсорбер (переделывал сам, но с оглядкой на sms-прошивку). Вот скрины с проблемной машинки и с нормальной - обе на ХХ, на бензине, прогретые. Показания снимал в одно время.

Зазор 0.4, крайние 0.35 Попробую побольше, но на других машинках с таким зазором все ОК.

Бъюс над одной машинкой с такой вот проблемкой: Газелька с двигателем УМЗ 4216. блок Микас 10.3 M114151GB293039 заводское ГБО OMVL, расход газа около 25-28 литров. По диагностике виден только один косячок - на ХХ 820об. время впрыска ~ 6 мсек, разряжение в коллекторе ~ 330, в норме должно быть 4,5 мсек и 250-270 (проверил 4 машинки). Показания снимал при работе на бензине, на газу тоже самое. ДАД в порядке - показания АЦП ДАД в норме, проверял механическим датчиком. Прошивку менял, ЭБУ, ДАД тоже. Очень похоже на подсос воздуха - но обороты ХХ в норме. Может кто знает в чем секрет а то я уже себе весь мозг сломал

Вот здесь поищи - может найдешь http://www.mikas-service.ru/vcd-106/catalog.html

Была такая проблема - оказалось мембраны в редукторе задубели из-зи "хорошего" газа, после замены как рукой сняло. А калибровка помогала точ в точ на 1.5-2 т.к.

Заедь к установщикам и купи хлопушку-смеситель. Без хлопушки ДМРВ убъешь.

Проверь показания ДМРВ и время впрыска - на ХХ должны быть около 14-18кг и 4,4-5,2мс. Если не совпадает попробуй ДМРВ поменяй, может он у тебя неправильно расход воздуха видит. А по типовым параметрам у тебя РДВ какраз открыт как нужно - 22% примерно 57 шаг

Обычным KL адаптером подключаешся к диагностическому разъему(он в моторном отсеке чуть левее вакумуселителя висит), зажигание влючил и запускаешь программу. Вот програмка с этого сайта, пока сканматика не было оч выручала :AllSmail (6): stevaz.rar

Вообще то оба датчика должны быть одинаковыми, может в этом все дело - проверь показания с датчиков ставя их по очереди первыми

С компьтера можно посмотреть давление газа, но по любому если трубка приемная в баке забита будет переключение на бензин и маленькое давление по диагностике. А слабая тяга и "тупость" - калибровку по новой а потом уже дальше копать.

Вот некоторые - может помогут чем cx_esud_mikas.rar