and3155

Вот наше инфу может кому пригодится.Сам проверил работает Юстировку нуля на запуске в М 73 можно выполнить по следующей процедуре: 3 раза подряд: запустить, заглушить двигатель; на 4-ый запуск будет произведена юстировка РХХ (при этом запуск будет несколько затянутым /понятно РХХ закрывается до упора, а потом начинает открываться/, но после этой процедуры РХХ засинхронизируется в соответствии с командам ЭБУ

Блин вообще не пойму .Вот такая ситуация сегодня при работающим двигателе во время диагностики сделал сброс параметров адаптации двиг потрясся потом начал ровно работать смотрю обороты 840 шаг 46 расход 0.8лит расход воздуха 10-11кг все нормально .Глушу мотор выключаю зажигание слышу треск в мотрном отсеке слушаю в районе шагового моторчика трещит (шагает чтоли) гдето секунд 15 потом замолчал.Включаю зажигание опять трещит секунд 15 .Смотрю на параметры при не заведенном двиге шаг 71 завожу опять обороты 840 но шаг уже 60 и расход 1-1.3,Немогу понять что это может РХХ накрылся.Да пробывал заводить с отключенным РХХ не каких изменений так же 840 шаг 60 расход 1.3

Вообще эбу Январь 5.1 при включении зажигания дает контрольную искру по всем свечам (мануал) а газ который остался соответственно хлопает.У меня была 9 и тоже гбо стаяло лечилось чисто регулировкой. винтом чувствительности а прошивка здесь не причем

Да вот еще шаг РХХ у меня на холостом 56-59 веть это не нормально .Я где то читал что должно 39-42 .Так ли это?

в таблице чераз черточку .Например ДМРВ AAIR=0.996-1.0001 ATHR=0.48-0.50 ALARM1=0.44-0.45 Вот нашел прошивку как у меня может в ней все дело .Может ктонить посмотрит ее а то мне не чем смотреть A317DB04.rar

ДМРВ БОШ последние цифры 116 вот даные АЦП напряжение померить не могу так как нечем.Вот меня смущает что показатели плавают или они должны так? Текстовый документ.rar

Всем спасибо за советы .Буду ставить 4 поколение.Скорее всего OMVL или дидж у нас в городе они более распостраненые и запчасти к ним не проблема

Добрый день Я разобрался с прогой вот график график.rar

Сегодня перепробывал кучу прог для диагностики и не одна не может связатся с эбу.Только KWP по протоколу 2000 выходит на связь но с этой проги я не могу сохранить показания там помоему нет такой функции.Может еще есть какая нибудь прога по диагностики

Извените за вопрос \я не професионал/ как сохранить данные диагностики и в каком режиме т.е на хх или как?

Да сколько людей столько и мнений.Вообще у меня на девятке с дв 1.5 стояло эжекторное оборудование Марини проехал 120тыщ не разу не подвело и не ремонтировал его .Но там у меня был Янв.5.1 я его сам прошивал подбирал какую лючше \для меня\прошивку .Выкинул катализатор Отключил лямбы И проблем не было. Хлопки были один раз когда накрылся МЗ поменял и все.Тут все другое и катколлектор и эбу М73 с защитой с ним у нас связыватся никто не хочет.Если ставить простое то надо многое убирать или менять и по деньгам выдет также как впрыск.Вот я и хочу узнать какое надежней простое или впрыск

Проверил свечи все нормально .Машина прошла пять тыщ всего да и фильтр чистый .Но расход всеравно 9л 700гр на сотню по городу.Может имеет смысл прошить мозги ей?Вообще двиг работает очень жостко нету мягкости .У меня до этого была машинка с дв 1.5 так двиг работал мягко его и не слышно было

Я замеряю обычно так заливаю по горло и ездию .Проезжаю сотню а потом доливаю бензин в бак по горло .Точнее замера новерно нет.

Кнопка СБРОС ПАРАМЕТРОВ АДАПТАЦИИ это и есть инициализация я правильно понял?

Тогда еще один вопрос я сам смогу это сделать ?С помощью какой проги?Делаю диагностику KWP d ей можно это сделать?

Добрый день .Богдан 2110 стоит М 73 с прошивкой А317DB04.Так вот такое дело при пробеге до 2тыщ расход был по городу 7.5 а сейчас пробег 4 тыс расход 10 при том что ездию одинаково.Немогу понять в чем причина .Может кто подскажет буду благодарен.Ошибок нет все вроде в норме.

Добрый день.Вы не подскажите какого производителля лучше поставить в пределах 25 рублей.Я заезжал в сервис где устанавливают газ говорят что чем дороже тем лучше а конкретно не говорят .

Как я понял придется переделывать ЭБУ м73 в Я7.2 и соответственно прошить ?И С ГБО 4 тоже надо это делать?Может тогда уж отключить все эти лямбы да и поставить простое ГБО и не замарачиватся на впрыске

Это понятно.У меня до этого была 9 тоже инжектор там ставил простое ГБО прошла она 120 т.вобщем проблем небыло так и продал.Но там небыло нетрализатора и всяких лямбов.Есть же ГБО в впрыском оно как себя ведет?

Добрый день Решил поставить ГБО на дв 1.6- 8 кл евро 3 ЭБУм73.Вот хотелось бы узнать какое посоветуете вы.Спасибо.