катушку новую как проверяли???
Новая не значит рабочая, к сожалению у нас так, 9 из 10 новых уже с браком, безотказно работает только БОШевская, но ценник у нее больше в два раза
и еще вопрос, если все перебрали и притерли, почему компрессия 8?
компрессометром не всегда можно определить трещинку в клапане (самое начало), по нему полный прогар определять хорошо.
тут поможет только пневмотестер
а источник именно в этом, не первая нива такая приходит
ну значит не к тому отправили, приобретите пневмотестер, он на раз справиться с этой проблемой и определит наглядно в каком цилиндре утечка
есть осциллограф у вас?
если с этого начинать (вырубать все программно), так всех клиентов растеряешь!
P.S. в инете много чего валяется, после чего и поршня гореть еще начнут))))
диагностику пропусков вырубить можно программно, но это не решение проблемы, так как ваша проблема в ГБЦ , и правильным решением будит ее ремонт.
Отключение пропусков в программе будит временным решением проблемы, потом как клапан сгорит окончательно авто за троит уже на всегда!
ну как еще яснее написать, я не знаю))))
дамп с первого поста и с 13го одинаковые, один в один, до правильного им далеко
так понятнее, и это только часть разницы