glkin

Так на этом январе как раз канала детонации нет.

Это калина , у приоры девять реле в куче и на них наклеена бирка 2190 (на релюшках)

Почему сразу драйвер? Проверьте питание на форсунки, кстати драйвер в ВС TLE 6240.

Сам новых не покупал, а с бракованных мультиплат датчиков пожарных отпаивал. Вам могли уже не чистую продать.

Так многие и делают. Бош 1.5.4. сам несколько раз делал, микас -не пробовал .

Рузаевка, это Мордовия? Прошлым летом в Саранске купил у перепродавцов Тамону бу самого первого выпуска. Подкапотку за 2,5 тыс руб. Сам установил, настроил, год с лишним ездию дешево и классно. Заменил только ремкомплект редуктора и то для самоуспокоения. До этого стояло ГБО первого поколения и ничего не хлопало.

Расшифровываю: если человек решил заниматься этим, даже только для себя, не повезло ему с ЭБУ. Высказал свое мнение, самым безболезненным средством освоения этого направления- приобретение января, который да "шьется" любым ломаным или фришным загрузчиком. Научится перешивать сначала бесплатными, хотя бы с этого форума, затем приобретет у Виктора, сравнит. Затем приобретает СТП , J7 он-лайн и готов новый чиптюнер. Где здесь ахинея?

Купите себе Январь 7.2 и шейте что хотите бесплатно, но покупать нужно со специалистом, а то плюсовой любят продать под это дело.

Сопротивление 0,02 Ом. Перемычку на М7.3 нельзя- контроль тока катушек.

Канал датчика детонации убираем, получаем классику.

Может где-то и была подобная информация, но я не видел. Если уже это было-подскажите , где почитать. Заметил три четыре недели назад, если открываеш (первое непрочитанное сообщение) и в топике одна страница, открывается всегда первое сообщение. Если страниц две и больше, то нормально открывается первое непрочитанное сообщение. ОС семерка и ХР, браузеры пробовал разные, даже оформление менял- ничего не помогает. Что еще попробовать?

Рефлекс, я даже недавно замененные, с лупой разглядел- и ничего.

Да, дорогой и бестолковый, давно поменял на БК с функцией считывания, а главное сброса ошибок.

У 9613 скорость обмена раза в три больше, чем у 9637.

Я бы , на Вашем месте, поостерегся так категорично про L линию.

Электроклапан на редукторе не держит.

Да уж, его и Блекмора никем не заменишь.

ВС старой аппаратки дорабатывать, для переключения прошивок, не надо. Это новую дорабатывают.

Бош шъется внешним программатором,выпаивая пзу, а Я 5.1 -Комбилоадер 2.1.8.

Спасибо большое. Предыдущий хозяин говорил, что показывает уровень топлива в баке, а здесь оказывается такой функции нет. А я замучился искать.

Добрый всем вечер. Купил авто ВАЗ 2111, установлен БК "Trip computer" , как управлять- не пойму. Второй день ищу в интернете- везде через телефонный номер, сказали знающие, что это развод. Если у кого есть инструкция, может поделитесь? Можно в личку или ссылку надежную. Заранее благодарю.

АПСку уберите из линии диагностики.

Поставьте туда варистор от АПС-4. Будет так же защищать.

Ну а схема то есть от этого блока? Вызванивайте пины разъема, ножки микросхем на которые выходят контактные площадки от этих конденсаторов и по схеме принципиальной смотрите номинал.

M890G.